Это связано с плохим техническим состоянием обоих участков и активным образованием ям, из-за смены погоды и колебаний температуры воздуха.
Проектирование ремонта обоих участков начнется в этом году, а сами работы могут начаться в 2024-2025 годах.
Из-за меняющихся погодных условий и колебаний температуры воздуха на участках дорог, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии, может увеличиваться количество выбоин.
Сотрудники Latvijas valsts ceļi призывают автоводителей сообщать о новых ямах по круглосуточному телефону 80005555. Эта информация будет оперативное передана предприятию, занимающемуся содержанием дорог.
Зимой во время оттепели и в межсезонье на дорогах государственного значения ремонтируют только опасные или аварийные дорожные ямы. Когда температура воздуха колеблется около нуля, для этого используется технология холодного асфальта.
Аварийные ямы заполняются вне зависимости от погоды, а технология холодного асфальта позволяет это делать в дождь и минусовую температуру. Сначала яму очищают, чтобы она не была влажной, затем заполняют смесью из холодного асфальта и уплотняют.
Опасными для движения считаются такие ямы на асфальтовых покрытиях, площадь которых превышает 0,1 кв. м и глубиной более 5 см. На автодорогах класса А аварийные ямы ремонтируются в течение 24 часов, на дорогах класса В – в течение пяти суток, на дорогах класса C – в течение недели и на дорогах класса D – в двухнедельный срок.