Строительный подрядчик - фирма Latgales Ceļdaris утверждает, что бетонная конструкция пролетного строения моста не защищена гидроизоляцией или гидроизоляция в некоторых местах не выполняет свои функции. В результате бетонное пролетное строение пропитывается водой, местами верхний слой бетона крошится и отделяется от общего слоя бетона, а сама арматура легко отделяется от слоя бетона. Поэтому в верхнем слое бетона образуются воздушные поры.
Принимая на себя транспортную нагрузку, верхний слой бетона прогибается, и вода вытесняется из воздушных пор. В результате происходит небольшая осадка, не представляющая существенной угрозы для работы моста.
Имеющиеся дефекты конструкции могут быть устранены путем капитальной реконструкции моста. В настоящее время разрабатывается проект реконструкции. Это будет первый капитальный ремонт конструкций моста Виенибас с 1989 года, когда на существующих опорах построили новый мост.
Работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия моста Виенибас проходили в начале июля. Чтобы максимально облегчить движение автомобильного транспорта и уменьшить неудобства для водителей, работы проводились в вечерние и ночные часы и были успешно завершены в кратчайшие сроки. Во время капитального ремонта, для обеспечения непрерывного движения между двумя берегами Даугавы, планируется закрывать мост по полосам и организовав реверсивное движение.