"Въезда в страны Евросоюза ожидают более 3 тысяч фур. Вместе с тем европейские контрольные службы продолжают игнорировать нормы по пропуску большегрузов", - говорится в сообщении, опубликованном в понедельник.
Самым загруженным на пути в ЕС остается маршрут через литовский пункт пропуска "Мядининкай", где за выходные оформлено всего 33% фур от нормы. Наибольшее скопление грузовиков на въезд в Польшу фиксируется перед Бобровниками. За два дня сопредельные контрольные службы пропустили на свою территорию 32% большегрузов. Пункт пропуска "Силене" остается наиболее загруженным на пути в Латвию. Здесь в страны ЕС проследовало 67% фур.
По данным погранкомитета Белоруссии, на утро 26 декабря в очередях на границе въезда в Литву ожидали 2010 фур, в Латвию – 730, в Польшу – 680.
Всему есть предел и терпение.
А что в этом всё хорошо.Из за санкций цены на перевозки на Россию взлетели до небес,зарплата водителей на много выросла,стали лаже оплачивать время простоя на границе.Больше стоим больше денег нам.
Так Европа заботится о людях. Все как всегда.
Согласен, получаю 100 евро в день и уже бока болят от такой работы
Ну я на Белорусь ездил только за 90 ещё.А так да работа водителей сейчас хорошо оплачиваемая,в общем лёгкая если мозги и мышление есть.Таких денег в других работах в общем не заработать.Так что мужики идите сдавайте на права и в дальнобой.Работы хватает,зарплата хорошая,норм топлива уже давно нет.Разве что суп надо самому уметь варить и жене смски писать типа там люблю,обнимаю,целую.Всё как в молодости .А романтики сколько,мир посмотрите.
Ты же нам свистел про Англию, а теперь вот на границе РБ стоишь. Мутный ты тип.
Очень, очень двулживая информация. Примерно такие сказки и рассказывают при приеме на фирму. А что на самом деле получается - послушайте настоящих водителей, а не этого пистуна на колесах..
70-80 за календарный день уже давно платят.Из 7 календарных дней по Европе работа 5 или 6.Сецчас можно найти работу за 80-90 за календарный день.Кто ищет то её находит,кто не хочет тот находит отговорки себе,жене.
Шайб уже давно нет.Парковку найти бывает проблемно но если вовремя искать то всё решимо.Душ за 3-4 евро есть на каждом заправке при желании.Спать с женой может хорошо.Но в Даугавпилсе мужчина заработает на 4000-5000в год в общем.В дальнобое можно иметь в 4-5 раз больше.Может не стоит всю жизнь сидеть но поработать лет 5-10 для того что бы заработать на хорошую недвижимость,ремонт и прочее то не плохо.
Когда дальнобойщик привезёт с рейса 4 тысячи за 2 месяца то жена ему исполнит такой супружеский долг за неделю что она ему за год не сделала бы если он работал бы за 400 евро в городе.
Если у тебя зарплата 350 евро то тебе не светит ни какая любовница от слова вообще даже на один вечер.
Водитель может быть сегодня в Англии а через 45 дней в Белоруссии.Так же многие люди меняют работу.Очень много водителей вернулось с Германии,Англии и работают на Латвийские компании.Там ну денег на процентов 20 больше но аренда жилья съедает и останется меньше чем работать от Латвийской компании по Европе,быть между рейсами в своей квартире,жить в стране с своим языком.Те кто едет на запад в свои 20 лет ну ещё могут взять ипотеку там,жить.А если после 30 то смысла нет там быть и работать водителем.