Он также отметил, что сумма, вкладываемая в сезонный ремонт дорог в этом году, будет несколько выше, чем в прошлом, но ниже, чем в 2020, 2021 и 2022 годах, когда было доступно финансирование Covid-19, в среднем 200-230 миллионов евро в год.
Лаздовскис также признал: имеющийся объем финансирования означает, что в обозримом будущем придется отказаться от ряда амбициозных проектов реконструкции дорог, которые в настоящее время конкретно не определены. В то же время Лаздовскис добавил, что, например, проект Рижской объездной дороги может быть реализован не так быстро, как планировалось.
«Нам придется притормозить с проектами реконструкции», - отметил Лаздовскис, подчеркнув: учитывая объем финансирования, придется больше сосредоточиться на поддержании существующего состояния дорог и замене асфальтового покрытия, не допуская ухудшения ситуации на дорогах, которые находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии.
Оборот LVC в прошлом году составил 20,93 млн евро, что на 8,8% больше, чем в 2022 году, а прибыль увеличилась на 2,4% и составила 187 384 евро.
LVC была основана в конце 2004 года и принадлежит государству. Компания управляет национальной дорожной сетью, контролирует ее финансирование и организует закупки для государства. LVC управляет более чем 20 000 километрами национальных дорог.