Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков обратилась к премьер-министру Эвике Силине с призывом отозвать с должности министра сообщения Атиса Швинку. В ассоциации считают, что за год Министерство сообщения и Автотранспортная дирекция не смогли конструктивно решить обострившиеся проблемы региональных пассажирских перевозок. Об этом пишут латвийские СМИ.
Президент ассоциации Иво Ошениекс заявил, что проводимая министерством политика, основанная на экспериментальных и, по его мнению, нереалистичных решениях, может привести к серьезным последствиям для отрасли. Он подчеркнул, что от запланированной реформы в первую очередь пострадают жители регионов, которым станет сложнее добираться до работы, медицинских учреждений и магазинов.
В ассоциации указывают, что планы обслуживать около четверти территории страны примерно 50 единицами «транспорта по требованию» выглядят нереалистично, так же как и идея массово пересадить пассажиров на поезда при ограниченной железнодорожной сети. По мнению перевозчиков, вместо поэтапного пересмотра цен по долгосрочным контрактам с учётом роста затрат власти выбрали путь экспериментов над мобильностью населения.
Также отмечается, что еще осенью Министерство сообщения признало риск расторжения действующих контрактов из-за нехватки финансирования. Однако вместо их индексации, которая обошлась бы дешевле, были запрошены средства на новые контракты с рыночной оплатой труда водителей. Перевозчики расценивают это как сознательный выбор более затратного сценария, создающего угрозу банкротств действующих компаний.
В ассоциации напоминают, что на встрече с министром сообщения 7 января отрасль так и не получила ответов на ключевые вопросы – в частности, о пересмотре стоимости долгосрочных контрактов и выделении дополнительных средств для компенсации убытков общественного транспорта. Дополнительную обеспокоенность вызывает планируемое сокращение маршрутной сети на 16% по всей стране, что, по оценке перевозчиков, ухудшит транспортную доступность регионов, особенно в сельской местности, и приведет к росту расходов из-за увеличения «пустого» пробега.
Ассоциация также напомнила о прошедших в прошлом году акциях протеста, направленных на привлечение внимания к недостаточному финансированию отрасли и необходимости компенсации убытков по долгосрочным контрактам. В организацию входят 25 пассажирских перевозчиков со всей Латвии.