Громко сказано, конечно, но на самом деле Daugavpils siltumtīkli приобрело дрон весом 1200 г с термокамерой, а двух своих сотрудников отправило на обучение его пилотированию. Дрон работает как тепловизор в воздухе, так что с его помощью можно увидеть потери тепла, свидетельствующие о неудовлетворительной изоляции теплотрасс или их разрывах.
Лучше всего, конечно, это видно в холодное время года, когда земля холодная, а теплоноситель, просачивающийся из теплотрасс, - горячий. Так что основной сезон применения вновь приобретенного дрона по назначению – как раз-таки отопительный. А пока инженер участка наружных тепловых сетей Павел Благовещенский и мастер ТЭЦ-1 Геннадий Шкапар оттачивают недавно полученные и подтвержденные сертификатами категории А2 навыки пилотирования.
Обучение они проходили удаленно и в очно - в Риге. Оба успешно подтвердили свою возможность управлять дроном вблизи жилых домов и объектов городской инфраструктуры. Перед каждым поднятием летательного аппарата в воздух запрашивают разрешение на полет по определенной процедуре. А полеты осуществляют, будучи облаченными в яркие жилеты с указанием: DRONA PILOTS. Словом, все официально, четко и для пользы дела.
«Наши удостоверения позволяют нам управлять дронами весом до 25 кг. Для нужд Daugavpils siltumtīkli такие крупные не нужны. Но в целом сейчас это обычная практика: предприятия, у которых есть некие инфраструктурные сети, используют дроны для их инспекции, обнаружения неполадок. Также дронами активно стали пользоваться топографы», - рассказывает Павел Благовещенский.
«Так что и мы теперь оснащены современными технологиями», - добавляет Геннадий Шкапар.
“DAUGAVPILS SILTUMTĪKLIEM” TAGAD IR SAVI PILOTIVislabāk to, protams, var redzēt aukstajā gadalaikā, kad zeme ir auksta, bet no siltumtrasēm izplūstošais siltumnesējs ir karsts. Tāpēc jaunais iegādātais risinājums visvairāk tiks izmantots tieši apkures sezonā. Bet pašlaik siltumtīklu ārējo inženiertīklu nodaļas inženieris Pāvels Blagoveščenskis un SC-1 meistars Genādijs Škapars pilnveido nesen iegūtās un ar A2 kategorijas sertifikātiem apstiprinātās pilota prasmes.
Apmācības viņi izgāja gan attālināti, gan klātienē Rīgā. Abi veiksmīgi apliecināja spēju pilotēt dronu pilsētas infrastruktūras objektu un ēku tuvumā. Pirms katra lidojuma tiek saņemta attiecīga atļauja, un lidojumi tiek veikti speciāli norādītās zonās. Pāvels un Genādijs veic lidojumus, ģērbušies košajās vestēs uz uzrakstu “DRONA PILOTS”. Tā teikt, viss ir oficiāli, strikti un pašvaldības uzņēmuma labuma dēļ.
“Mūsu apliecības ļauj vadīt dronus līdz 25 kg svaram. Kopumā tā ir ļoti izplatīta prakse: uzņēmumi, kuriem ir infrastruktūras tīkli, izmanto dronus to inspicēšanai, bojājumu atklāšanai. Tāpat dronus sākuši aktīvi izmantot, piemēram, topogrāfi,” stāsta Pāvels Blagoveščenskis.
“Tagad arī mēs esam aprīkoti ar modernām tehnoloģijām mūsu ikdienas darbā,” piebilst Genādijs Škapars.