Согласно опубликованной финансовой отчетности, выручка предприятия за год составила 18,75 млн евро, что на 21,5% меньше показателя предыдущего года. Если годом ранее предприятие работало с прибылью, то последний отчетный период завершился убытками, превысившими 443 тысячи евро.
В руководстве завода отмечают, что на результаты деятельности повлияло сокращение объемов выполненных проектов, а также изменения на внешних рынках. Дополнительное давление оказали рост цен на сырье и комплектующие, а также необходимость формирования резервов для покрытия возможных убытков и гарантийных обязательств.
Основной объем продукции и услуг ЛРЗ по-прежнему реализуется за пределами Латвии. В прошлом году экспортные продажи составили 18,7 млн евро, тогда как годом ранее этот показатель достигал 24,5 млн евро. Наиболее важными зарубежными рынками для предприятия остаются Эстония, Азербайджан и Украина.
На предприятии также напоминают, что после прекращения сотрудничества с большинством российских заказчиков в 2023 году и введения международных санкций в отношении России и Беларуси возникли сложности с поставками материалов и отдельных комплектующих. Вместе с тем руководство подчеркивает, что ситуация постепенно стабилизировалась, а обеспечение необходимыми ресурсами улучшилось.
Несмотря на финансовые трудности, завод продолжает вкладывать средства в развитие. В течение прошлого года около 31 тысячи евро было инвестировано в исследования, внедрение новых услуг, получение сертификатов и повышение качества выпускаемой продукции.
В планах предприятия на 2026 год - не только дальнейшее выполнение работ по ремонту и модернизации железнодорожного подвижного состава, но и запуск нового направления, связанного с производством металлоконструкций. Ожидается, что это поможет расширить источники доходов и снизить зависимость от одного вида деятельности.
Руководство компании также рассчитывает, что по итогам текущего года предприятие сможет выйти на безубыточный результат.