Латвии важно сохранить национальную авиакомпанию airBaltic, однако в будущем перевозчику, скорее всего, придется работать в более компактном формате, – заявил министр финансов Марис Кучинскис. Об этом пишут латвийские СМИ.
По словам министра, дальнейшее развитие airBaltic в первую очередь зависит от решений самой компании, а не от действий правительства. Он отметил, что государство не может просто направить средства на поддержку перевозчика, поскольку это будет рассматриваться как государственная помощь, которая в авиационной отрасли находится под строгим контролем.
М. Кучинскис подчеркнул, что банкротство airBaltic было бы невыгодно для Латвии, однако прямое финансирование компании со стороны государства невозможно. Поэтому сейчас необходимо дождаться нового бизнес-плана, который должен представить новый руководитель авиакомпании.
Министр отметил, что в документе должно быть понятно, от каких направлений или ресурсов компания готова отказаться, если они не соответствуют возможностям Латвии. В частности, он упомянул размер авиапарка, который, по его мнению, сейчас выглядит слишком большим.
М. Кучинскис также выразил сожаление, что у airBaltic пока нет полноценного стратегического партнера. Ранее к проекту была привлечена Lufthansa, однако остается неизвестным, насколько активно немецкая авиакомпания готова участвовать в дальнейшем развитии латвийского перевозчика.
По словам министра, сохранение национальной авиакомпании не означает, что государство обязательно должно оставаться владельцем почти всех ее акций. Главная задача – обеспечить авиасообщение из Риги и в Ригу.
Отвечая на вопрос о необходимости сокращения деятельности airBaltic, М. Кучинскис допустил, что компании действительно придется стать меньше по масштабу. Министр также признал, что не знает, почему в прошлом были запланированы столь большие объемы работы. По его словам, в 2018 году ситуация могла существенно отличаться: через Рижский аэропорт проходил большой поток транзитных пассажиров из Украины и России, и именно на таких прогнозах могли строиться прежние планы развития.