Это письмо было не единственным сигналом, поступившим к нам от читателей в связи с изменением в расписании трамваев. Многие даугавпилчане звонили в редакцию, выражая свое недоумение и недовольство, причем речь шла о трамваях не только 3-го маршрута, но также и 2-го.
Чтобы ответить на вопросы читателей, мы связались с директором Трамвайного предприятия Геннадием Ивановым, который сообщил, что нынешнее расписание пока еще не постоянное – оно введено в порядке эксперимента. По словам г-на Иванова, в течение всего декабря работники Трамвайного предприятия изучали ситуацию с пассажироперевозками: сколько народу пользуется трамваями разных маршрутов, в какое время пассажиров много, а какие рейсы являются убыточными, и т.д.
К этому руководство трамвайного предприятия побудило письмо из Министерства сообщений, в котором содержалось предупреждение о том, что в наступившем году могут возникнуть проблемы с государственным финансированием транспортных предприятий, и рекомендации сократить рейсы, если они окажутся убыточными. К тому же призывала и городская дума, с чьей стороны трамвайное предприятие финансируется на 65 процентов. Собственно говоря, именно дума и будет принимать решение относительно количества трамвайных рейсов. В настоящий момент все подготовленные Трамвайным предприятием документы находятся на рассмотрении транспортной комиссии думы, после чего будут представлены вниманию депутатов.
Геннадий Иванов, еще раз подчеркнув, что нынешнее расписание трамваев – не окончательное, обратился к жителям Даугавпилса с просьбой направлять к нему свои жалобы и предложения. “Все они будут рассмотрены и приняты во внимание – конечно, если мы сочтем их обоснованными”, – уточнил г-н Иванов. Он пояснил, что на настоящий момент интервал между рейсами трамваев N№2 увеличен с 18 до 25 минут, и таким образом на этот маршрут требуется не три вагона, как ранее, а только два.
По маршруту N№3 интервал между рейсами увеличен с 20 до 25 минут в дневное время, а вечером эти трамваи пока ходят так же, как и раньше, с интервалами от 40 минут и до 1 часа 20 минут. “Вечерние трамваи ходят почти пустыми, так что нет никакого смысла пускать их чаще – ведь экономить сейчас нужно на всем, – сказал г-н Иванов. – А те, кто живут в Стропах или в районе конечной остановки 2-го маршрута трамвая, а значит, пользуются транспортом постоянно, обычно знают расписание, так что им не приходится долго ждать на остановке”. Что касается трамвая маршрута N№1, руководитель трамвайного предприятия заверил, что количество рейсов здесь не изменится, однако двойные вагоны будут пускаться только в часы пик.
“Миллион” присоединяется к мнению, что даугавпилчане должны принять активное участие в обсуждении того, каким быть трамвайному расписанию, – ведь в конечном итоге оно составляется для нас с вами. И не стоит тянуть с высказыванием своего мнения – после того, как руководство думы в очередной раз “позаботится” о нас и само примет решение, не оглядываясь на мнение рядовых горожан, изменить что-либо будет гораздо сложнее.
Елена Сангушко.