Идеальное решение,конечно, подземный переход, но это дорого. Второй вариант - установить светофор с кнопками для пешеходов. Светофор должен переключаться кнопкой не мгновенно, а примерно через секунд 20-40 после нажатия. Это предотвратит детское баловство с кнопкой и сконцентрирует пешеходов в группы для перехода транспортной магистрали. Ещё можно синхронизировать работу этого светофора с работой остальных светофоров (зелёная волна). Конечно, этот вариант тоже не самый дешёвый, но это ничто по сравнению со стоимостью человеческой жизни! Только регулируемый переход принесёт желаемый результат! Никакие лежачие полицейские не решат проблемы этого пешеходного перехода, они только усугубятся. НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ пешеходный переход через 4!!! полосы движения - это безответственное и преступное решение. Сколько ещё надо жертв, чтобы руководство города, организаторы движения это поняли?
PS
Европейские исследования утверждают, что перекрёстки с нерегулируемыми пешеходными переходами имеют аварийность на 15% выше, чем обычные перекрёстки!
Через этот перекрёсток проезжаю по несколько раз в день и ситуацию там знаю.Мой водительский стаж 38 лет.
Идеальное решение,конечно, подземный переход, но это дорого. Второй вариант - установить светофор с кнопками для пешеходов. Светофор должен переключаться кнопкой не мгновенно, а примерно через секунд 20-40 после нажатия. Это предотвратит детское баловство с кнопкой и сконцентрирует пешеходов в группы для перехода транспортной магистрали. Ещё можно синхронизировать работу этого светофора с работой остальных светофоров (зелёная волна). Конечно, этот вариант тоже не самый дешёвый, но это ничто по сравнению со стоимостью человеческой жизни! Только регулируемый переход принесёт желаемый результат! Никакие лежачие полицейские не решат проблемы этого пешеходного перехода, они только усугубятся. НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ пешеходный переход через 4!!! полосы движения - это безответственное и преступное решение. Сколько ещё надо жертв, чтобы руководство города, организаторы движения это поняли?
PS
Европейские исследования утверждают, что перекрёстки с нерегулируемыми пешеходными переходами имеют аварийность на 15% выше, чем обычные перекрёстки!
Через этот перекрёсток проезжаю по несколько раз в день и ситуацию там знаю.Мой водительский стаж 38 лет.