и второе что нужно делать ето делать ,ремотировать дороги в более кратчайшие сроки,а не по 2года одну лицу.конечно все возможно от технических возможностей.но когда мы видим что стоители как бы на обьекте появляются в 8 ,уходят в 5.но реальная работа начинается в 9 ,заканчивается в 4 ,плюс 1 обед.КПД 6 ЧАСОВ ДЕНь,ТО все зависает на 2 года.ведь с мая до сентября ремонт магистральных дорог можно делать легко 12 часов день а то и 14.я не говорю что один и тот же человек должен пахать 14 часов,можно сделать двухсменную работу и тд.посмотрите в многих странах,с скольки до скольки можно видеть дорожных ремонтников на дороге.даз\хе ноцью ремонтируют,строят иногда.когда строители строят частные обьекты ,то там они работают и по 12-14 часов,все строится быстро,минимум проблем окружающим.а когда улицу Имантас ремотировали года 2 то с таким отношением к работе,наши фирмы не выиграют ни одного конкурса за границей,как они етого хотят.
и второе что нужно делать ето делать ,ремотировать дороги в более кратчайшие сроки,а не по 2года одну лицу.конечно все возможно от технических возможностей.но когда мы видим что стоители как бы на обьекте появляются в 8 ,уходят в 5.но реальная работа начинается в 9 ,заканчивается в 4 ,плюс 1 обед.КПД 6 ЧАСОВ ДЕНь,ТО все зависает на 2 года.ведь с мая до сентября ремонт магистральных дорог можно делать легко 12 часов день а то и 14.я не говорю что один и тот же человек должен пахать 14 часов,можно сделать двухсменную работу и тд.посмотрите в многих странах,с скольки до скольки можно видеть дорожных ремонтников на дороге.даз\хе ноцью ремонтируют,строят иногда.когда строители строят частные обьекты ,то там они работают и по 12-14 часов,все строится быстро,минимум проблем окружающим.а когда улицу Имантас ремотировали года 2 то с таким отношением к работе,наши фирмы не выиграют ни одного конкурса за границей,как они етого хотят.