Latvijā oficiāli sākusies autoceļu ziemas uzturēšanas sezona, kas tradicionāli ilgst no 1.novembra līdz 31.martam.
Šajā laikā ceļu dienesti ir mobilizēti darbam visu diennakti, sekojot līdzi laika apstākļu ietekmei uz ceļu stāvokli, lai savlaicīgi veiktu ceļu attīrīšanu no sniega un apstrādātu pret apledojumu.
Darbiem valsts autoceļu tīklā 2013./2014.gada ziemas sezonā ir sagatavota nepieciešamā speciālā tehnika, tāpat izveidoti ceļu apstrādes materiālu krājumi. Kopumā valsts autoceļu uzturēšanas līmenis šoziem plānots līdzvērtīgs pēdējos gados nodrošinātajam, informē Latvijas Valsts ceļu Satiksmes informācijas centrs.
Līdz ar sezonu mainās arī ceļu uzturēšanas prasības, un ziemā tas nozīmē diezgan atšķirīgus normatīvos braukšanas apstākļus dažādu kategoriju ceļiem. Valsts autoceļi ir sadalīti piecās ziemas uzturēšanas klasēs – A (augstākā), A1, B, C un D (zemākā) atkarībā no ceļu klasifikācijas, satiksmes intensitātes, seguma tipa, tehniskā stāvokļa, plānotā (pieejamā) finansējuma un sociālekonomiskās nozīmes. Tāpat noteikti īpaši sliktā tehniskā stāvoklī esošie ceļu posmi, kas apkalpojami ar atkāpēm no uzturēšanas klasēm.
Kopumā uz valsts autoceļiem ziemas uzturēšanas klases ir noteiktas 20 271 kilometram ceļu. A klases ceļi šajā ziemas sezonā būs – 580,6 km; A1 klase būs par 126 km vairāk nekā pērn – 2 284 km; B, C un D klases (valsts reģionālie un vietējie autoceļi), attiecīgi – 2 718, 12 604 un 2 084 km.
Katrai uzturēšanas klasei ir noteikts darbu izpildes laiks, kad ceļi ir jāatbrīvo no sniega un apledojuma. Piemēram, A uzturēšanas klasei laika posmā no plkst. 6:00 līdz 22:00 laiks autoceļa brauktuves attīrīšanai no sniega un kaisīšanai ar pretapledojuma materiāliem ir trīs stundas kopš sniegs ir beidzis snigt. Ilgstošās snigšanas laikā ceļš gan tiek tīrīts un apstrādāts vairākkārtēji, lai mazinātu satiksmes traucējumus, taču objektīvu iemeslu dēļ šādos apstākļos pilnīgi tīru no sniega un apledojuma to uzturēt ir neiespējami, skaidroLatvijas Valsts ceļi.