Līdz ar velosezonas sākumu ik gadu aktivizējas arī garnadži un velosipēdu zādzības nezaudē savu aktualitāti – no tām kopumā cietusi aptuveni trešdaļa velobraucēju.
Turklāt katram ceturtajam jeb 23% velobraucēju ir nozagts viens velosipēds, savukārt 13% velobraucēju ir nozagti vismaz divi velosipēdi, liecina «Sixt» velonomas un «Rīgas Velo nedēļas» veiktā velobraucēju aptauja.
Rūpējoties par sava divriteņa drošību ikdienā, 44% velobraucēju uzticas drošības saslēgam, bet 38% aptaujāto rūpīgi izvēlas vietu, kur atstāt velosipēdu – priekšroka tiek dota publiskām, labi pārskatāmām vietām novērošanas kameru tuvumā. Savukārt 6% vienkārši iegādājas lētu velosipēdu, lai tā zādzība neradītu tik lielus zaudējumus.
«Velosipēds ir zagļiem relatīvi viegli iegūstams laupījums un likumsakarīgi 82% aptaujāto norādīja, ka, ja ne pašiem, tad to paziņām ir nozagts velosipēds. Šāda negatīva pieredze samazina daudzu pilsētnieku motivāciju izmantot velosipēdu, kas atslogotu satiksmi un viennozīmīgi ir ērtākais transportlīdzeklis pilsētvidē. Lielākoties tam ir tīri praktiski apsvērumi – nav piemērotas vietas velosipēda turēšanai un tāpēc arī raizes par tā drošību. Tāpēc pilsētas velo infrastruktūras veicināšanā nozīmīga loma ir arī koplietošanas velonomām. Tādējādi cilvēki var izmēģināt velobraukšanas priekšrocības, bez ilgtermiņa ieguldījumiem un lieka riska,» skaidro «Sixt» vadītājs Baltijas valstīs Arnis Jaudzems.
Lielākā daļa jeb 63% aptaujāto velobraucēju savus velosipēdus uzglabā mājoklī, savukārt 21% izvēlas tos turēt garāžā, pagrabā vai kādā citā slēdzamā telpā savas dzīvesvietas tuvumā. Savukārt desmitā daļa velobraucēju nebaidās velosipēdu atstāt koplietošanas telpās - pagalmā vai arī kāpņutelpā.
«Ikvienam riteņbraucējam ir skaidrs, ka savs ritenis ir jāsargā. Risinājums ir iegādāties drošu, labu riteņa atslēgu un iespēju robežās sava riteņa rāmi pieslēgt pie stacionāriem objektiem. Metāla sētas un ceļa zīmju stabi ir labi risinājumi, ja tuvumā nav drošas, ērtas velo novietnes. Lai gan Latvijas riteņbraucēji ir vairākkārt veikuši skaidrojošās kampaņas par to, kas ir droša velo novietne, joprojām pie daudzām sabiedriskām ēkām ir novietnes, kurās var iestiprināt tikai priekšējo riteni, kas no drošības viedokļa ir ļoti nepareizi. Drošas velo novietnes noteikti vēl nav pietiekamā skaitā un visas pašvaldības jāaicina šo jautājumu aktīvi risināt,» velosipēdu zādzības kā nopietnu problēmu atzīst arī «Rīgas Velo nedēlas» pārstāvis Dainis Kreilis.