Я. Лачплесис: Если надо будет, в стратегию развития Даугавпилса войдут и ГЭС, и аэропорт 27

← Вернуться к новости

а зачем нам надо эта ГЭЦ.??что она нам даст.что у города есть свои линии высоковольтные.всё равно ГЭС БУДЕТ ПРОДАВАТь электричество в Латвэнерго а то жителям и8 самоуправлению.большая часть цены электричества не сама цена электроэнергии,а цена её транспортировки ,обслуживания линий электропередач.возможно город мог бы экономить ЕСЛИ НАЧАТь УСТАНАВЛИВАТь СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ,которые могут производить электроэнергию и подавать её в какое здание самоуправления рядом.так есть в многих странах.а ГЭС НАМ на....й не нужна.как и аэропорт.територия под аэропорт находится не на територии города.в транспортной сфере надо развивать скоростное ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ С РИГОЙ.ЭТИ 200 КМ современные поезда могли бы преодолетдь за 1.5-2 часа.а не почти 4.,

Ответы на коммент:

"а зачем нам надо эта ГЭЦ.??что она нам даст.что у города есть свои линии высоковольтные.всё равно ГЭС БУДЕТ ПРОДАВАТь электричество в Латвэнерго а то жителям и8 самоуправлению.большая часть цены электричества не сама цена электроэнергии,а цена её транспортировки ,обслуживания линий электропередач.возможно город мог бы экономить ЕСЛИ НАЧАТь УСТАНАВЛИВАТь СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ,которые могут производить электроэнергию и подавать её в какое здание самоуправления рядом.так есть в многих странах.а ГЭС НАМ на....й не нужна.как и аэропорт.територия под аэропорт находится не на територии города.в транспортной сфере надо развивать скоростное ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ С РИГОЙ.ЭТИ 200 КМ современные поезда могли бы преодолетдь за 1.5-2 часа.а не почти 4.," nb

К современным скоростным поездам нужны скоростные железнодорожные пути. А это уже совсем другие деьги.