шины применяются при заготовке асфальта. так почему нужно сдавать только раз в год и ещё те у кого есть машины. чтобы очистить леса и канавы нужно принимать шины без ограничений
шины применяются при заготовке асфальта. так почему нужно сдавать только раз в год и ещё те у кого есть машины. чтобы очистить леса и канавы нужно принимать шины без ограничений
упс
В асфальтовой смеси используют резиновую крошку. Для этого покрышку нужно в неё превратить. А это технологический процесс. Не такой простой, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы эту крошку получить, нужно строить линию. Линия стоит денег. Чтобы их отбить нужно а. Иметь спрос. б. Иметь объём. Латвийский объём это тьфу. Это примерно как завод по производству гранул. Сырья будет недостаточно. Только если с гранулами можно этот вопрос в какой-то мере решить - брать сырьё из Белоруссии, то с покрышками, при всей кажущейся негативной ситуации, отработает это производство менее года. Не говоря уже о сбыте. Стоимость квадратного метра асфальта повысится, а не понизится. То есть данная мера не рассматривается, как удешевление производства асфальта, а как мера удешевления утилизации (при должной технологии) покрышек. Поэтому дешевле сжечь. Что периодически и происходит.
Выход? Кустарное производство резиновых покрытий в виде плиток или в виде брусчатки. Но вонь от них ещё та.
шины применяются при заготовке асфальта. так почему нужно сдавать только раз в год и ещё те у кого есть машины. чтобы очистить леса и канавы нужно принимать шины без ограничений
Ответы на коммент:
В Даугавпилсе и крае можно будет бесплатно утилизировать покрышки
В асфальтовой смеси используют резиновую крошку. Для этого покрышку нужно в неё превратить. А это технологический процесс. Не такой простой, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы эту крошку получить, нужно строить линию. Линия стоит денег. Чтобы их отбить нужно а. Иметь спрос. б. Иметь объём. Латвийский объём это тьфу. Это примерно как завод по производству гранул. Сырья будет недостаточно. Только если с гранулами можно этот вопрос в какой-то мере решить - брать сырьё из Белоруссии, то с покрышками, при всей кажущейся негативной ситуации, отработает это производство менее года. Не говоря уже о сбыте. Стоимость квадратного метра асфальта повысится, а не понизится. То есть данная мера не рассматривается, как удешевление производства асфальта, а как мера удешевления утилизации (при должной технологии) покрышек. Поэтому дешевле сжечь. Что периодически и происходит.
Выход? Кустарное производство резиновых покрытий в виде плиток или в виде брусчатки. Но вонь от них ещё та.