Д. Родионов: Даугавпилсский ЛРЗ можно спасти 32

← Вернуться к новости

"Рано или поздно санкции отменят, поэтому пока заводу важно как-то продержаться"- ну да, опираться на соседнюю страну в качестве основного заказчика- глупо. Вспомним: молочная отрасль, рыбная, мясная, ж/д... Что с ними стало? Хорошо, кризис уйдёт, а соотношение "рубль к евро" останется. И что? Россияне попрут локомотивы себе в убыток?

"завод располагает первоклассным, высокотехнологичным, высокоточным оборудованием, которое способно производить эти детали. В приобретение этого оборудования было вложено порядка 17 млн евро, и сейчас потерять и оборудование, и завод, и, главное, работников было бы катастрофой"- а чему удивляться? У нас всё делается через одно место. Бабло вкладывается в надежду, в надежду каких- то аэродромов, промзон, заводов, дорог, стадионов... Но в реальности как Латгалия была бедная (от начала независимости), так она ей и остаётся. Придурков- инвесторов не могут найти по принципу- мы закупим оборудование на 17 млн, а что производить будем, и главное кому сбывать, придумаем потом. Раз Латгалия остаётся отсталым краем, так с какого перепуга чинуши оторвут от себя с мясом свои вложенные? Популизм! Систему не победить, ее ломают, срезают. Лиепайский металлург не пожалели в Курземе, а тут Латгалия.

Единственное спасение- перенаправление вида производства. Локомотивы больше завод не потянет- сдох. Постарались.