10-миллионая закупка на реконструкцию трамвайных путей может быть договорной 4

← Вернуться к новости

В вопросе конкурсов есть всегда один и тот же риск. Порой конкуренты не завышают цены, а занижают, чтобы потом другим способом отбить разницу. Стоимость строительных материалов, проектных работа плюс-минус должны быть одинаковы, с разницей процентов на 15-20. Стоимость рабочей силы, если не подразумеваются субчики, тоже вписывается в определённую вилку. Правда, эту вилку можно и исключить из предложения, заведомо предполагая кинуть субчиков. на миллион-другой. Вот и вся строительная арифметика. Выигрывают. Предлагают подряд. Говоришь - платите аванс, выполним работы. Отказываются, говорят - сделайте работу, заплатим по факту. И пока такие находятся, кто работает авансом и получает постфактум, кидки были, есть и будут.