Водители фур на кругах по 6 недель это получают.И оформление не на минималку.Всё вовремя,выщетов нет почти..
Но водители фур зарабатывают эти деньги не здесь, в городе, и даже не в стране. А только выезжая на немаленькие сроки по Европе. С семьей увидеться получится раз-два в месяц. Жить в кабине. Профессиональные заболевания. Профессиональные риски. Высчеты есть. Оформление как правило - именно на минималку.
Но водители фур зарабатывают эти деньги не здесь, в городе, и даже не в стране. А только выезжая на немаленькие сроки по Европе. С семьей увидеться получится раз-два в месяц. Жить в кабине. Профессиональные заболевания. Профессиональные риски. Высчеты есть. Оформление как правило - именно на минималку.
Трасса Е95
Проф болезней у водителей не больше чем у других.Если самому не ленится заниматся элементарным спортом в рейсе.На счёт професионализма то сейчас водителем легко может стать почти любой.Фурой управлять легко.Высчетов сейчас почти нет,ремонты тоже сами не делаем.А дальше выбор человека .Либо работать в городе за 4000 чистыми в год и сидеть под каблуком у жены.А можно за 14-18 тысяч в год водителем.И когда вас жена будет любить сильнее???
Но водители фур зарабатывают эти деньги не здесь, в городе, и даже не в стране. А только выезжая на немаленькие сроки по Европе. С семьей увидеться получится раз-два в месяц. Жить в кабине. Профессиональные заболевания. Профессиональные риски. Высчеты есть. Оформление как правило - именно на минималку.
Ответы на коммент:
Эксперимент: готовы ли латвийцы трудиться на неквалифицированной работе
Проф болезней у водителей не больше чем у других.Если самому не ленится заниматся элементарным спортом в рейсе.На счёт професионализма то сейчас водителем легко может стать почти любой.Фурой управлять легко.Высчетов сейчас почти нет,ремонты тоже сами не делаем.А дальше выбор человека .Либо работать в городе за 4000 чистыми в год и сидеть под каблуком у жены.А можно за 14-18 тысяч в год водителем.И когда вас жена будет любить сильнее???