Я себе не противоречу. Промытые мозги и оставленные огромные производственные ресурсы- разные вещи. Также не поспоришь с образованием того времени, но против систематичности, которая не позволяла самореализовываться. Вы даже читаете сквозь строк и видите только то, что хотите видеть. Да, повыгодней! Ну, так что, с вашими "повыгодными" заводами, где ваш ярый- отвоюем... Бряхня!
Вы отвечаете на поставленный вопрос, а не скользите аргументами по тексту.
Хорошо, согласен, с Мерседесами перегнул. Но про икру ничего не сказали))). Да и уровень Мерседеса того времени, явно уступал Волге)))). Это ваши "камни" с места на место, брежневский застой- станки 50- 60-ых.
Виктор
И тут ты не угадал...икру коммунисты ели ровно столько же, сколько и обычные граждане. В ресторанах мог себе позволить любой желающий, правда и цены были соответствующие, но даже и такие цены не отпугивали клиентов. И в рестораны было не попасть---очереди на входе стояли...так что и спрос был и предложению БЫЛО куда развиваться. Москвич-ведро конечно же не Мерседес, но на тот период он свою функцию выполнял исправно----большое количество народа каталось на нем и еще большее количество его хотело приобрести...к тому же производство этих ВЕДЕР позволяло себе содержать социальную инфраструктуру----и жилфонд, и профилактории, и базы отдыха, да много чего тебе и твоим англикам и не снилось...и это только автопром! А ты работай дальше и защищай мордатого американца, который будет определять "ТВОЮ ДЕМОКРАТИЮ"...пока ты ему еще не разонравился...
И тут ты не угадал...икру коммунисты ели ровно столько же, сколько и обычные граждане. В ресторанах мог себе позволить любой желающий, правда и цены были соответствующие, но даже и такие цены не отпугивали клиентов. И в рестораны было не попасть---очереди на входе стояли...так что и спрос был и предложению БЫЛО куда развиваться. Москвич-ведро конечно же не Мерседес, но на тот период он свою функцию выполнял исправно----большое количество народа каталось на нем и еще большее количество его хотело приобрести...к тому же производство этих ВЕДЕР позволяло себе содержать социальную инфраструктуру----и жилфонд, и профилактории, и базы отдыха, да много чего тебе и твоим англикам и не снилось...и это только автопром! А ты работай дальше и защищай мордатого американца, который будет определять "ТВОЮ ДЕМОКРАТИЮ"...пока ты ему еще не разонравился...
далеко идущему
Полный бред!!! Тыкни в любую советскую семью и спроси, сколько они икры этой съели за свою советскую жизнь.
Ну да ладно, не икрой же жизнь мерить.
Москвич? Это тот, что скоммуниздил двигло от BMW на конвейере Рено??? Ну, да, очереди были в рестораны... Жаль, часовые... На "BMW" в образе Москвича нужно было десятилетиями стоять.
Какой нафиг профилакторий, жилфонд? Вы меня простите, но вы тупы, как шампанская пробка из-под "Salon".
Даже моим детям будет понятно, чтобы софинансировать такой "Холдинг", при выпуске 200+/- машин в год без поддержки правительства не возможно.
Все машины проходили краш тесты, выпущенные для экспорта- они были лучше и дешевле, доступнее для Европы, чего не скажешь о машинах внутреннего рынка и очередях на них.
Кстати, у Союза была отличная возможность на авторынке Европы по экспорту своих машин в 50-60 годах прошлого столетия. Но... Есть отличные статьи по этому поводу, к слову, американские издания были такого же мнения. Ознакомьтесь на досуге, полезно.
Профилакторий...)))
И тут ты не угадал...икру коммунисты ели ровно столько же, сколько и обычные граждане. В ресторанах мог себе позволить любой желающий, правда и цены были соответствующие, но даже и такие цены не отпугивали клиентов. И в рестораны было не попасть---очереди на входе стояли...так что и спрос был и предложению БЫЛО куда развиваться. Москвич-ведро конечно же не Мерседес, но на тот период он свою функцию выполнял исправно----большое количество народа каталось на нем и еще большее количество его хотело приобрести...к тому же производство этих ВЕДЕР позволяло себе содержать социальную инфраструктуру----и жилфонд, и профилактории, и базы отдыха, да много чего тебе и твоим англикам и не снилось...и это только автопром! А ты работай дальше и защищай мордатого американца, который будет определять "ТВОЮ ДЕМОКРАТИЮ"...пока ты ему еще не разонравился...
Ответы на коммент:
У людей работы нет, а работать – некому? Комментарий экспертов
Полный бред!!! Тыкни в любую советскую семью и спроси, сколько они икры этой съели за свою советскую жизнь.
Ну да ладно, не икрой же жизнь мерить.
Москвич? Это тот, что скоммуниздил двигло от BMW на конвейере Рено??? Ну, да, очереди были в рестораны... Жаль, часовые... На "BMW" в образе Москвича нужно было десятилетиями стоять.
Какой нафиг профилакторий, жилфонд? Вы меня простите, но вы тупы, как шампанская пробка из-под "Salon".
Даже моим детям будет понятно, чтобы софинансировать такой "Холдинг", при выпуске 200+/- машин в год без поддержки правительства не возможно.
Все машины проходили краш тесты, выпущенные для экспорта- они были лучше и дешевле, доступнее для Европы, чего не скажешь о машинах внутреннего рынка и очередях на них.
Кстати, у Союза была отличная возможность на авторынке Европы по экспорту своих машин в 50-60 годах прошлого столетия. Но... Есть отличные статьи по этому поводу, к слову, американские издания были такого же мнения. Ознакомьтесь на досуге, полезно.
Профилакторий...)))