Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Человек
Где современный трамвай гремит? В Праге или Варшаве, где это главный транспорт? В Париже, где очухались после массового уничтожения трамвайной инфраструктуры в угоду типа широким дорогам и теперь восстанавливают сеть? Если за трамваем не ухаживать, если запускать кго, то греметь будет. Если же создавать современные пути, обновить подвижной состав, то тишина тебе обеспечены. В итоге гнев перенесешь на пердящих под окнами автомобилистов.
А еще он будет греметь под окнами.
Ответы на коммент:
Даугавпилс получит от 10 до 12 млн евро на новую трамвайную ветку от Химии до Строп
Где современный трамвай гремит? В Праге или Варшаве, где это главный транспорт? В Париже, где очухались после массового уничтожения трамвайной инфраструктуры в угоду типа широким дорогам и теперь восстанавливают сеть? Если за трамваем не ухаживать, если запускать кго, то греметь будет. Если же создавать современные пути, обновить подвижной состав, то тишина тебе обеспечены. В итоге гнев перенесешь на пердящих под окнами автомобилистов.