Осваивание денег ) Электричка на такое расстояние не рентабельна (большие потери энергии в проводах - ФИЗИКА)
Раньше были поезда с аккумуляторами. Часть пути они заряжались возле городов, а часть пути шли на этом заряде !
Конструкционная скорость наших дизель поездов -126Км/ч
Конструкционная скорость электрички 120Км/ч (самые передовые 384 Км/ч ) -
Однако основное ограничение в путях и законах ограничения скорости -для безопасности !
Как мы видим наши дизели тоже не разгоняются до 120км/ч - это требует хороших прямых и загороженных путей ! (а не электричек !!!!)
Осваивание денег ) Электричка на такое расстояние не рентабельна (большие потери энергии в проводах - ФИЗИКА)
Раньше были поезда с аккумуляторами. Часть пути они заряжались возле городов, а часть пути шли на этом заряде !
Конструкционная скорость наших дизель поездов -126Км/ч
Конструкционная скорость электрички 120Км/ч (самые передовые 384 Км/ч ) -
Однако основное ограничение в путях и законах ограничения скорости -для безопасности !
Как мы видим наши дизели тоже не разгоняются до 120км/ч - это требует хороших прямых и загороженных путей ! (а не электричек !!!!)