Там напрашивается пешеходный прокол, как возле первомайки. При этом можно избавиться от бутылочного горла. Но аварийность в этом месте скорее всего не снизится, потому что "паровозики" там из-за того, что трамвай еще далеко, а кто-то уступает, сзади идущие этого не ждут, т.к. допустим 3-4 авто могут проехать. Отсюда результат. Конечно ожидать нужно, но всякое бывает. А теперь представьте, поток в час пик в два ряда. Дистанция между авто будут небольшие, интенсивность движения никуда не денется, и перестраиваться будут. Кому в центр, кому в гаек. И вот показался трамвай....
.......
на время пересечения трамваем дороги, включается автоматический светофор, и усё, проблема решена!
на время пересечения трамваем дороги, включается автоматический светофор, и усё, проблема решена!
не проблема!
Это еще хуже. Светофор загорится, а за это время все 10 авто успели бы проехать. А если 2 трамвая на встречу, 1 раньше, а потом второй, то сколько стоять будем?
на время пересечения трамваем дороги, включается автоматический светофор, и усё, проблема решена!
Ответы на коммент:
Фотофакт: вечером на виадуке столкнулись 3 автомобиля
Это еще хуже. Светофор загорится, а за это время все 10 авто успели бы проехать. А если 2 трамвая на встречу, 1 раньше, а потом второй, то сколько стоять будем?