Стране полного и окончательного вселатышского успеха нужно пересаживаться на новейшие внедорожники, а-то суперкары электрические не годны в таких условиях, технические характеристики позволяют использовать направления , дороги нужны лишь условно, латыши смогут преодолевать и горки и канавы чувствовать себя комфортно в лесных массивах. Один километр дороги стоит десять внедорожников, и конечно-же несомненно выбор только в пользу новейших достижений мирового автопрома.
Ivan
Лучше на старые рамные - действительно внедорожники. Новые сплошь паркетники на 100к пробега или 3 года минус коэффициент "качества"местного дорожного "полотна" затем в утиль
Лучше на старые рамные - действительно внедорожники. Новые сплошь паркетники на 100к пробега или 3 года минус коэффициент "качества"местного дорожного "полотна" затем в утиль
Да- да, но на старом "козле" далеко не уедешь, тогда гужевой транспорт латышам хорошо, проходимость высокая и "выхлоп" экологичный.
Лучше на старые рамные - действительно внедорожники. Новые сплошь паркетники на 100к пробега или 3 года минус коэффициент "качества"местного дорожного "полотна" затем в утиль
Ответы на коммент:
Латвийские дороги вызывают стыд у местных водителей (видео)
Да- да, но на старом "козле" далеко не уедешь, тогда гужевой транспорт латышам хорошо, проходимость высокая и "выхлоп" экологичный.