Там де было написано не проесть а вложить в строительство к примеру второй ветки ж/д,инфраструктуры.И этим сделать транзит боллее производительным,боллее пр ьыльным.А пока железка от Индры до Риги в лучшем случае может пропустить около 25 поездов в сутки.
Патриотс.
Чтобы транзит был более производительным, не надо ссориться с соседом, чьи грузы собирались переваливать...а так сделай хоть супер-пупер ветку, толку от нее будет НОЛЬ! как пример---каклы со своим газопроводом, носятся как цыгане с писанной торбой...вы друг у друга учитесь, что-ли?
Чтобы транзит был более производительным, не надо ссориться с соседом, чьи грузы собирались переваливать...а так сделай хоть супер-пупер ветку, толку от нее будет НОЛЬ! как пример---каклы со своим газопроводом, носятся как цыгане с писанной торбой...вы друг у друга учитесь, что-ли?
научились?
1) транзит так или иначе бы уменьшался так как используют угль всё меньше
2)Как бы в европку газ идёт через "каклятскую" трубу. Кстати Рашка продаёт №каклам№ газ.........
Чтобы транзит был более производительным, не надо ссориться с соседом, чьи грузы собирались переваливать...а так сделай хоть супер-пупер ветку, толку от нее будет НОЛЬ! как пример---каклы со своим газопроводом, носятся как цыгане с писанной торбой...вы друг у друга учитесь, что-ли?
Ответы на коммент:
Латвия теряет российские грузы: железная дорога на грани сокращения
1) транзит так или иначе бы уменьшался так как используют угль всё меньше
2)Как бы в европку газ идёт через "каклятскую" трубу. Кстати Рашка продаёт №каклам№ газ.........