Зарплаты на железной дороге и до коронавируса были уже урезаны у штатных работников,работающих непосредственно с подвижным составом и его обслуживанием.А вот в этом году в парке отправления (парк "Д") составов,подготовленных к отправлению сократилось до критического минимума.Кто проходит через пути в районе нынешнего "памятника латышской истории успеха" (путепровод на Новом Строении) наверное неоднократно замечали,что поездов в парке практически нет (максимум 2 состава из 8 действующих путей в парке),да и отправление этих составов происходит как правило через несколько часов после выставления с сортировочного парка.
Но и как вы полагаете,с таким движением,которое в конечном итоге,прекратится совсем никого не будут сокращать?Да начальство просто перейдет с одной должности на другую,а работяг выбросят на улицу.
Зарплаты на железной дороге и до коронавируса были уже урезаны у штатных работников,работающих непосредственно с подвижным составом и его обслуживанием.А вот в этом году в парке отправления (парк "Д") составов,подготовленных к отправлению сократилось до критического минимума.Кто проходит через пути в районе нынешнего "памятника латышской истории успеха" (путепровод на Новом Строении) наверное неоднократно замечали,что поездов в парке практически нет (максимум 2 состава из 8 действующих путей в парке),да и отправление этих составов происходит как правило через несколько часов после выставления с сортировочного парка.
Но и как вы полагаете,с таким движением,которое в конечном итоге,прекратится совсем никого не будут сокращать?Да начальство просто перейдет с одной должности на другую,а работяг выбросят на улицу.
Ну-ну!
Зарплаты на железной дороге и до коронавируса были уже урезаны у штатных работников,работающих непосредственно с подвижным составом и его обслуживанием.А вот в этом году в парке отправления (парк "Д") составов,подготовленных к отправлению сократилось до критического минимума.Кто проходит через пути в районе нынешнего "памятника латышской истории успеха" (путепровод на Новом Строении) наверное неоднократно замечали,что поездов в парке практически нет (максимум 2 состава из 8 действующих путей в парке),да и отправление этих составов происходит как правило через несколько часов после выставления с сортировочного парка.
Но и как вы полагаете,с таким движением,которое в конечном итоге,прекратится совсем никого не будут сокращать?Да начальство просто перейдет с одной должности на другую,а работяг выбросят на улицу.
Ну-ну!
Кто сказал, что поездов всегда должно быть битком? В магазине тоже не всегда все кассы работают - всё пропало?!
Зарплаты на железной дороге и до коронавируса были уже урезаны у штатных работников,работающих непосредственно с подвижным составом и его обслуживанием.А вот в этом году в парке отправления (парк "Д") составов,подготовленных к отправлению сократилось до критического минимума.Кто проходит через пути в районе нынешнего "памятника латышской истории успеха" (путепровод на Новом Строении) наверное неоднократно замечали,что поездов в парке практически нет (максимум 2 состава из 8 действующих путей в парке),да и отправление этих составов происходит как правило через несколько часов после выставления с сортировочного парка.
Но и как вы полагаете,с таким движением,которое в конечном итоге,прекратится совсем никого не будут сокращать?Да начальство просто перейдет с одной должности на другую,а работяг выбросят на улицу.
Ответы на коммент:
Latvijas Dzelzceļš: ЧС не повлияла на сокращения в Даугавпилсе
Ну сумничай ещё что рутепровод виноват!!
Latvijas Dzelzceļš: ЧС не повлияла на сокращения в Даугавпилсе
Кто сказал, что поездов всегда должно быть битком? В магазине тоже не всегда все кассы работают - всё пропало?!