Да не закроют переезд Сатиксмес, а как выезжать производственной базе Пжкх, пожарному поезду Лдз и прочие ж-д организации в районе переезда, да бывший ЖБШ, так что не всё так просто господа, Что для этих фирм отдельный путепровод строить?
Да не закроют переезд Сатиксмес, а как выезжать производственной базе Пжкх, пожарному поезду Лдз и прочие ж-д организации в районе переезда, да бывший ЖБШ, так что не всё так просто господа, Что для этих фирм отдельный путепровод строить?
pilsonis
не, туннель будет лучше.
а вместо трамваев Даугавпилсу нужно метро построить.
Да не закроют переезд Сатиксмес, а как выезжать производственной базе Пжкх, пожарному поезду Лдз и прочие ж-д организации в районе переезда, да бывший ЖБШ, так что не всё так просто господа, Что для этих фирм отдельный путепровод строить?
pilsonis
Закроют через один путь. Будет только заезд со стороны Варшавской.
Да не закроют переезд Сатиксмес, а как выезжать производственной базе Пжкх, пожарному поезду Лдз и прочие ж-д организации в районе переезда, да бывший ЖБШ, так что не всё так просто господа, Что для этих фирм отдельный путепровод строить?
Ответы на коммент:
«Обрезанный» путепровод: непрофессионализм или вредительство?
не, туннель будет лучше.
а вместо трамваев Даугавпилсу нужно метро построить.
«Обрезанный» путепровод: непрофессионализм или вредительство?
Закроют через один путь. Будет только заезд со стороны Варшавской.