RailBaltic-это влажная мечта недальновидных латышей,дорвавшихся до власти.Главное для них в этом проекте не его экономическая целесообразность и необходимость,которой нет вообще,а чисто получить европейское софинансирование,которое по большому счету будет растащено властьимущей элитой по своим бездонным карманам и политические понты,что мы цэ европа.
Ранее европейские ревизоры признали проект RailBaltic экономически невыгодным, так как он просто не окупится. По словам представителя Европейской ревизионной палаты Люка Тоэнса, проект подорожал с 4,648 млрд до 7 млрд евро. Не исключено, что эти суммы продолжат расти, так как сроки проекта продолжают сдвигаться. Ревизоры указали, что Rail Baltica бесперспективен из-за вероятно низкого пассажиропотока в будущем. Ожидания – 9 миллионов пассажиров, а реальность – 4,6 миллионов.
Литва совсем недавно подала заявку в ЕС, в которой было указано, что на строительство железной дороги века требуется дополнительный объем средств – 236 миллионов евро.В итоге- ЕС не удовлетворил заявку, и участок железной дороги от Каунаса до границы с Латвией рискует остаться незавершенным, так как, несмотря на то, что важный этап – получение и оформление земельных участков пройден, денег на то, чтобы дать старт строительству в 2021 году просто нет. Из запрошенных 236 миллионов евро Литва получила от руководства ЕС всего 30 миллионов, что лишний раз доказывает экономическую нецелесообразность этого проекта, и это признали в ЕС.
Эстония так вообще догадалась,что денег больше на "дорогу в никуда" не выклянчит и от проекта отказалась.
Одни латыши с литовцами остались в каких то своих иллюзиях,что ради их прихотей и русофобии им будут потакать и вечно их содержать.Но ЕС,не СССР,если что-то и выделит,то сдерет потом три шкуры.
RailBaltic-это влажная мечта недальновидных латышей,дорвавшихся до власти.Главное для них в этом проекте не его экономическая целесообразность и необходимость,которой нет вообще,а чисто получить европейское софинансирование,которое по большому счету будет растащено властьимущей элитой по своим бездонным карманам и политические понты,что мы цэ европа.
Ранее европейские ревизоры признали проект RailBaltic экономически невыгодным, так как он просто не окупится. По словам представителя Европейской ревизионной палаты Люка Тоэнса, проект подорожал с 4,648 млрд до 7 млрд евро. Не исключено, что эти суммы продолжат расти, так как сроки проекта продолжают сдвигаться. Ревизоры указали, что Rail Baltica бесперспективен из-за вероятно низкого пассажиропотока в будущем. Ожидания – 9 миллионов пассажиров, а реальность – 4,6 миллионов.
Литва совсем недавно подала заявку в ЕС, в которой было указано, что на строительство железной дороги века требуется дополнительный объем средств – 236 миллионов евро.В итоге- ЕС не удовлетворил заявку, и участок железной дороги от Каунаса до границы с Латвией рискует остаться незавершенным, так как, несмотря на то, что важный этап – получение и оформление земельных участков пройден, денег на то, чтобы дать старт строительству в 2021 году просто нет. Из запрошенных 236 миллионов евро Литва получила от руководства ЕС всего 30 миллионов, что лишний раз доказывает экономическую нецелесообразность этого проекта, и это признали в ЕС.
Эстония так вообще догадалась,что денег больше на "дорогу в никуда" не выклянчит и от проекта отказалась.
Одни латыши с литовцами остались в каких то своих иллюзиях,что ради их прихотей и русофобии им будут потакать и вечно их содержать.Но ЕС,не СССР,если что-то и выделит,то сдерет потом три шкуры.