По данным Департамента статистики Эстонии, за шесть месяцев 2007-го страну посетило примерно на 14 тыс. туристов меньше, чем годом ранее. Как полагают эстонские эксперты, серьезным конкурентом стала соседняя Латвия, пишет газета “Телеграф”. В частности потому, что здесь более развита система авиасообщения с другими европейскими столицами, а в Ригу удобнее долететь на самолете, чем до Таллина.
Благодаря льготам до 50% на аэропортовые и навигационные сборы, которые предоставляются крупным авиаперевозчикам в аэропорту Риги, в страну пришли дискаунтеры, что заметно отразилось в том числе и на стоимости авиабилетов. При этом в Министерстве сообщения Латвии разработана стратегия развития аэропорта Rīga с целью довести пассажиропоток в будущем до 15—20 миллионов в год. А вот что касается эстонской воздушной гавани, то, по словам исполнительного директора эстонской туристической фирмы Estravell Анне Самлик, билет из Лондона на остров Кипр стоит столько же, сколько из Лондона в Таллин…
Добавим, что в ходе визита министра транспорта России Игоря Левитина в Латвию министр сообщения Айнар Шлесерс сообщил коллеге, что латвийская авиакомпания airBaltic желает начать регулярные полеты в ряд российских городов. Более того, в Министерстве сообщения Латвии также рассматривают возможность полетов в Екатеринбург и Пермь.
