Нефтяной бум в Лауцесской волости 4

На встречу с ними в начале сентября приехали представители рижской фирмы Eiro Oil Refineru. Что принесет строительство завода, которое может начаться во втором квартале 2009 года и завершиться в четвертом квартале 2011 года? Прежде всего – это 600 рабочих мест и доход в виде налога в 7,2 миллиона долларов, как обещают потенциальные инвесторы.

Председатель Лауцесской волости Инара Помялова высказала свое мнение, созвучное народу, что совместить строительство нефтеперегонного завода с развитием туризма в каньоне речки Яньупите практически невозможно.

Строительство завода могло бы начаться летом этого года, если бы договор о границе с Россией подписали 2 года назад. Ратификация же договора о границе произошла совсем недавно – в сентябре 2007 года. Казалось бы, какое отношение имеет договор к строительству завода? Инициатором возведения НПЗ является неназванная российская компания аж из самой Сибири. Чтобы понять откуда ноги растут из тела рижской фирмы с английским названием и головой неизвестной российской компании ,то следует обратить внимание на признания депутата Госдумы России Виктора Алксниса в интервью радио «Свобода».

Слово товарищу Алкснису

Вместо справки: Виктор Алкснис закончил Рижское военное инженерно-авиационное училище имени Я.Алксниса, избирался депутатом Верховного совета ЛССР, депутатом Верховного Совета СССР. Ушел в политику в звании полковника ВВС. С 1991 года объявлен в Латвии персоной «нон-грата» на 100 лет.

Сегодня Виктор Алкснис утверждает: «… Есть такая информация, что этот договор ратифицирован благодаря деятельности российского «Газпрома», которому необходимо новое подземное газохранилище на территории Латвии. Там уже имеется одно крупнейшее хранилище в Инчукалнсе.

По некоторым сведениям между «Газпромом» и Латвией был достигнут договор со стороны «Газпрома», где было обещано, что новое газохранилище будет построено, а «Газпром» будет давить на руководство России по ратификации этого соглашения. Интересы «Газпорома» решили все дело в независимости от положения 450 тысяч неграждан, российских соотечественников, проживающих в Латвии. Таким образом и было принято решение ратифицировать договор…

К сожалению, на мой взгляд, количество аргументов у России, чтобы оказывать давление на Латвию, значительно уменьшилось…

А так сейчас получается, что в результате лоббистских усилий наших топливно-энергетических компаний, не только «Газпрома», но и ряда других нефтяных компаний, мы могли бы не спешить с ратификацией договора и иметь механизм давления на Латвию…»

Достаточно откровенно и прямо сказано. Вот и появились под Даугавпилсом представители нефтяной компании странного гибрида – латвийской фирмы с английским названием и пока неизвестной российской компанией из Сибири. Миром правит капитал, а вот интересы народа в расчет не берутся.

Агитировали «За»

Нашлись сторонники проекта строительства НПЗ в лице пенсионера Станислава Анисько и мастера спорта по борьбе Яниса Ронча, которые и пиарили рижскую компанию. Аргументов в пользу НПЗ предостаточно. Прежде всего – это рабочие места и миллионные налоги от доходов фирмы. Чем не новый Клондайк?! Стоимость самого завода составляет 1 миллиард 695 миллионов 750 тысяч долларов. Продажа акций составит 650 миллионов долларов – чем не народный капитализм?!

Нашим бы пиарщикам припомнить тот факт, что завод ЛРЗ находится в исторически загрязненной зоне, но никто за время существования завода не умер от мазута и масел, которые впитала земля на протяжении более века. Тут же на территории ЛРЗ находится газогенераторная установка рижской фирмы, которая сжигает пока только древесные отходы, превращая их в газ.

Пиарщики могли бы вспомнить и попытку строительства завода формальдегидных смол американской фирмой «Аризона», которая закончилась полнейшим конфузом. Но не смогли пиарщики убедить народ.

Участок уже застолбили

Рижская фирма Eiro Oil Refineru уже приобрела 125 гектаров земли, заплатив за каждый гектар 1400 латов. Что осталось сделать, чтобы приступить к строительству? Прежде всего, сломать сопротивление горожан и жителей Луцесской волости, которые понимают, что благодаря розе ветров, дым понесет на Даугавпилс. Дальнейший план фирмы – это договор по оценке влияния на среду, разработка технико-экономического обоснования, а затем проектирование и строительство.

Чтобы получить ответы о безопасности будущего нефтеперегонного завода, защитникам родного края из Лауцесской волости следовало бы давно побывать в Мажейкяе, где имеется подобный завод. Благо, что граница с соседней Литвой открыта. Соседи бы поделились своими мыслями о пользе и вреде завода. Полученная информация из Интернета о вреде заводов такого типа обобщенная, но ведь заводы работают по всему миру и выдают продукцию, и без них обойтись просто невозможно.

А вот в споре между представителями рижской фирмы и местными жителями можно выплеснуть с мыльной пеной и того «ребенка», именуемого НПЗ.

И еще один факт, который не спрячешь под сукно, и о котором хотелось узнать особо. Кто из жителей волости продал земли под будущий завод? Тут не приходится говорить о местном патриотизме, когда на кон поставлена собственная выгода. Ведь 125 гектаров земли – это не иголка в стоге сена.

О возрождении и вырожденцах

«Прошло всего 11 лет с момента тотальной ликвидации латвийской промышленности – и вот уже на уровне правительства говорят о том, что Латвии позарез нужно свое производство. А тогда в середине 90-х, казалось, что наших политиков охватило общее безумие и они просто мечтают избавиться от отечественного производства», – говорит известный латвийский предприниматель Юрий Данилко, который не на словах, а на деле спас одно предприятие от неминуемой гибели – это известный на весь бывший Союз олайнский химзавод Biolar.

Возможен и другой пример, если бы был сохранен гигант химической индустрии европейского масштаба завод химического волокна, но, увы, ныне этот завод в Даугавпилсе не существует.

Президент предприятия Biolar Юрий Данилко признает: «Это была величайшая глупость и безответственность – разваливать наукоемкое производство, которое на тот период – в конце 80-х – начале 90-х, действительно почти не уступало западному производству. Ну а по уровню подготовки инженерно-технических работников Латвия вообще была чуть ли не лидером на континенте. С такими кадрами, если бы удалось их сохранить, Латвия сегодня была бы не самой нищей страной в ЕС, а самой процветающей».

Вот и делайте выводы, господа, ведь возможно, строительство нефтеперегонного завода под Даугавпилсом – это благо для всех нас. Допустим, место выбрано неудачно, но в Даугавпилсском районе вполне достаточно пустующих земель, где может разместиться завод. К примеру, существует под Илуксте бензоперекачивающая станция «ЛатРостранс» в урезанном варианте – так почему бы не там? Одним словом – выбор есть. Да, этот завод не будет иметь национального капитала, но он может стать хорошей школой для развития своего производства. Кстати, о собственном производстве. Доля латвийского производства в общеевропейском, по меркам ЕС, составляет всего лишь 0,17 процента, что, сами видите, близко к нулю.

Павел Коршенков

От редакции: Публикуемая статья предлагается вниманию читателей как явно полемическая. Автор ничего не утверждает, он размышляет, анализируя уже известные факты. А может, стоит над ними подумать и всем нам?

*Открытое письмо

Председателю Даугавпилсской городской думы

г-же Р.Строде

от жителей Лауцесской волости*

Уважаемая госпожа Р.Строде! В свое время мы с удовлетворением восприняли заявление вновь избранных депутатов Даугавпилсской городской думы от 24.03.2005 г. «О приоритетах Даугавпилсской городской думы в области общественной интеграции и здоровья среды, в котором продекларировано следующее:

«Все депутаты нашей коалиции намерены занять активную наступательную позицию при обсуждении перспектив создания экологически опасных производств в городе и регионе, предлагая собственные варианты размещения производства с учетом приоритета здоровья среды обитания».

В настоящее время в Лауцесскую волость поступило заявление от SIA Euro Oil Refinery о внесении изменений в план территориального развития с целью строительства нефтеперегонного завода мощностью 6 млн. т сырой нефти в год (за сутки около 16,5 тыс. т)!

Считаем, что строительство такого экологически опасного производства в густонаселенном пригороде, вблизи садово-огородных кооперативов, в 7 км от центра города, экологическая ситуация в котором отягощена близостью Игналинской АЭС и связанных с ней планов, а так же региональной свалки, куда свозятся отходы, в том числе и опасные, со всего Южнолатгальского региона, по меньшей мере безответственно.

Предлагаем депутатскому корпусу Даугавпилса принять активное участие в обсуждении данной проблемы и выразить свое отношение к ней.

С уважением, жители Лауцесской волости