странник: безусловно, реагировать надо после того, как все документы получены. но кое-что можно сказать уже сейчас.
во-первых, совершенно не понимаю, зачем руководителю мунициапального предприятия нужет лендкрузер. если на собственные деньги - пускай покупает хоть кадиллак. но служебная машина вполне может быть и шкодой. октавия - отличная, удобная и недорогая машина.
насчет навигатора сказать не могу. эта штука может быть очень полезной. немногие, например, знают ригу как свой карман. но это зависит от того, кто прибором пользуется и с какими целями. если для командировок (как часто и кто на трамвайте ездит в командировки?), тогда да. если для личных целей - можно купить и самому, недорого прибор стоит.
насчет телефонов. с одной стороны, это была бы хорошая политика - чтобы все вагоны были со связью. с другой стороны - неужели у трамайки нет своей инфраструктуры связи? возможно, просто купить всем телефоны и оплачивать разговоры дешевле, чем содержать дорогостоящую систему. возможно, и нет. в любом случае, для этого необходимы расчеты.
ну и права строде - подождем финального документа.
Насчёт телефонов - ну кто не знает, что для корпоративных клиентов все сети предлагают специальный пакет - бесплатные разговоры между собой и особые тарифы для остального + телефоны малоценники (причём процентов на 50 дешевле чем для частников). То есть если обязать работников платить за разговоры (между сотрудниками разговоры бесплатны) и за телефоны (обычно 1Ls) - затрат на мобильные разговоры не будет!
Насчёт телефонов - ну кто не знает, что для корпоративных клиентов все сети предлагают специальный пакет - бесплатные разговоры между собой и особые тарифы для остального + телефоны малоценники (причём процентов на 50 дешевле чем для частников). То есть если обязать работников платить за разговоры (между сотрудниками разговоры бесплатны) и за телефоны (обычно 1Ls) - затрат на мобильные разговоры не будет!