Такое решение принято по итогам работы специальной группы, которая оценивала предложения компаний Enerģētika un ūdens transports и Ūdens enerģētikas un transporta sistēma Rīga–Hersona-Astrahaņa.
В частности, специалисты Министерства сомневаются в корректности подсчетов о потенциальном объеме грузов, которые могут переправляться по реке. Тем более, что создание нового водного пути негативно повлияет на железнодорожные перевозки, считающиеся приоритетом. К тому же, инициаторы обоих проектов не смогли предоставить достаточно информации по техническим вопросам и дальнейшей работе гидроэлектростанций. Наиболее активно против проектов выступали защитники среды, которые считают недопустимым превращение Даугавы в судоходный канал. Учитывая экономическую ситуацию в Латвии, Министерство также не видит возможности для проведения необходимых исследований о возможностях реализации обоих проектов.