Такое решение принято по итогам работы специальной группы, которая оценивала предложения компаний Enerģētika un ūdens transports и Ūdens enerģētikas un transporta sistēma Rīga–Hersona-Astrahaņa.
В частности, специалисты Министерства сомневаются в корректности подсчетов о потенциальном объеме грузов, которые могут переправляться по реке. Тем более, что создание нового водного пути негативно повлияет на железнодорожные перевозки, считающиеся приоритетом.
К тому же, инициаторы обоих проектов не смогли предоставить достаточно информации по техническим вопросам и дальнейшей работе гидроэлектростанций.
Наиболее активно против проектов выступали защитники среды, которые считают недопустимым превращение Даугавы в судоходный канал.
Учитывая экономическую ситуацию в Латвии, Министерство также не видит возможности для проведения необходимых исследований о возможностях реализации обоих проектов.
хотя бы пароходик пустили местный
все на металалом
kak pri sovke.......detjam radostj.....a vse ravno Tolma4ev svoego bocmanom na korablik protolknet.........
А жаль. Могли бы оранизовать экскурсии по Даугаве как раньше. Я помню, как мы, отдыхая в пионерском лагере, ездили на пароходике в Краславу. Было очень здорово!
a na 4to smotretj?Na ogorodiki vdolj Dvini?
Ti dumaj prezhde 4em pisatj?
при чём тут огородики. покататься и то интересно
pashka-durachek vidimo kriome kak klavu davitj i nichego ne videl i ne znaet. Lodyrj, otorvisj ot kompa i prokatisj po Daugave hotjaby na lodke ili na plotu i tobda pro odorodiki breditj ne budesh.