Вчера во время трехстороннего совета со своими предложениями перед бизнесменами, а после того и перед старшеклассниками Даугавпилсских учебных учреждений выступили представители летной школы "Flying school" Валерий Баринов и Николай Владимиров.
Желающим, число которых в зале в течение обоих встреч постепенно сокращалось, так что в конце всех присутствующих в зале можно было сосчитать на пальцах если не одной руки, то двух рук хватило бы точно, была предоставлена подробная информация о курсах пилотов. Начиная с того, какое у будущего пилота должно быть здоровье и заканчивая ценами курсов.
В. Баринов отметил, что пилот это очень престижная и высокооплачиваемая профессия, а также привел примеры тому, что многие выпускники их школы сейчас работают на авиалиниях, где водят такие воздушные судна как Boeing 737 и Airbus 320.
Несмотря на то, что получение лицензии пилота в Латвии значительно дешевле, чем в других странах Европы, общая сумма получается внушительная. Для получения лицензии требуется пройти теоретический курс обучения стоимостью в 750 латов, а также в качестве практического обучения налетать 45 часов на самолете, причем сумма оплаты одного летного часа составляет 125 латов.
Тем не менее, отметил В. Баринов, если человек перед собой поставил цель быть пилотом, эта сумма ничего не значит, так как, к примеру, второй пилот в Air Baltic в месяц получает от 1500 до 3 500 латов, а во многих других авиакомпаниях в Европе зарплата составляет от 8 000 до 12 000 евро.
В. Баринов отметил, что в Даугавпилсе сейчас очень актуальна тема аэропорта в Лоциках, значит рано или поздно понадобятся и пилоты, и лучше, если эти пилоты будут наши, местные ребята. Снова же был приведен пример Air Baltic – там среди пилотов около 70 % иностранцев.
Для обучения в Даугавпилсе все готово, отсутствуют лишь курсанты. Н. Владимиров отметил, что обучение сможет начаться как только удастся собрать группу из 8-10 человек.