Меня зовут Олег. Я живу и работаю, как многие горожане, за границей, но часто бываю дома, постоянно слежу за новостями родного города общаюсь с друзьями и читаю СМИ.
Я хочу использовать возможность участия в общественном обсуждении о планах строительства площадки для торговли подержанными автомобилями в районе улицы Балву, но опросные листы не позволяют в полной мере отразить мое отношение к этому проекту. Поэтому я решил его выразить в виде обращения к инициаторам обсуждения.
Уважаемые господа предприниматели и чиновники строительного департамента, любая идея возникает из понимания необходимости ее реализации и востребованности. Идея организации «авторынка» в данном месте родилась, по-видимому, в мозгу воспаленном и не обремененном определенными знаниями в области градостроительства. В данном случае мы становимся заложниками ошибок или направленных действий чиновников, действующих в угоду интересов отдельных неадекватных коммерсантов.
В свое время департаментом строительства проводилась огромная работа по территориальному планированию города, проходили публичные обсуждения, в которых я тоже активно участвовал. В результате этой работы в данном районе была сформирована удачная инфраструктура для развития цивилизованной застройки. При строительстве Олимпийского дворца и торгового центра, благодаря усилиям и настояниям бывшего руководителя департамента строительства И.Кокиной, между застройщиками и бывшим владельцем этой земли была достигнута договоренность использовать ее в едином комплексе общественных автопарковок . В результате строительства этих объектов была создана удобная городская инфраструктура.
Привожу цитату из интервью И. Кокиной по этому вопросу.
Выдержка из статьи-интервью с Главным архитектором города И.Кокиной
29 июня 2006 года Что Вы считаете наиболее важным в планировании территории с точки зрения развития города? Для дальней перспективы важны следующие три составляющие территориального планирования. Это, во-первых, сохранение исторического центра города, во-вторых, разработка детального планирования Крепости, и в третьих, развития той зоны, которая находится между историческим центром города и Крепостью. Это территория в районе улиц Спорта, Балву. Когда-то там земля была довольно дешевой, но нужно было вкладывать немало средств из-за сложных геологических условий и т.д. Сегодня ситуация другая – эта территория является частью центра, и тем не менее она пока почти не застроена. Со временем она может стать современной «визитной карточкой» города.
К 2010 году застройка в этом районе уже сформировалась.
Теперь у меня возникает вопрос, почему после строительства в территориальном плане города не были внесены соответствующие изменения, закрепляющие цели использования земли в соответствии с их назначением? Только это позволяет нынешнему владельцу земли творить чего ему вздумается! Почему нынешние чиновники вместо того, чтобы исправить свою «ошибку» идут на поводу у предпринимателей? Что же Вы допускаете из «визитной карточки» города сотворить «отхожий лист», не жестковато ли будет? Посудите сами господа, с приобретением LDO этой земли начались всяческие попытки оградить доступ к паркингу горожан. Там, где у входа в торговый центр были стоянки для инвалидов и на самом паркинге появились запрещающие знаки парковки –парковка только по пропускам. Натягивались какие-то ленточки, территория не убиралась.
Вы почитайте комментарии на статью Закрыли стоянки возле RIMI Если у LDO не складываются отношения с собственниками здания торгового центра, то пусть они их разрешают между собой в законном порядке, а не методами, создающими неудобства горожанам. Не думаю, что их идея с организацией авторынка выражает заботу о горожанах и принесет им блага, о которых рассказывает представитель LDO Янис Кулиньш в интервью порталу GOROD.LV. Почитайте комментарии в приложении к статье В центре Даугавпилса планируют открыть авторынок и GRANI.LV Между Rimi и Олимпийским центром собираются открыть авторынок (http://www.grani.lv/daugavpils/22978-mezhdu-rimi-i-olimpiyskim-centrom-sobirayutsya-otkryt-avtorynok.html#addcomment)
Для Вас, господа предприниматели – это хороший способ маркетингового исследования! Там есть отличные предложения по организации проката велосипедов или организации детской площадки с аттракционами, – в Европе это реально востребовано.
Теперь об этом замысле по-существу:
О проекте
Крайне непроработанный проект, как с маркетинговой точки зрения, так и в исполнении. В мире никто не организует автобазар подержанных машин в центре города, да еще и рядом с общественными зданиями, тем более со спортивными сооружениями. Это наносит вред окружающим в эстетическом, экологическом и правовом плане. Что уж говорить об архитектурном решении? Нигде в центре города у общественных зданий стоянки не ограждены.
Вас же это не смущает или это такой архитектурный изыск, подчеркивающий окружающую застройку? В отношении металлической будки и вовсе с намеком на а-ля 90-е. Хотя, учитывая доходы населения и Ваше мышление, машинами Вы там тоже собираетесь торговать 90-х годов выпуска. Задумайтесь, господа чиновники, Ведь по-сути предполагается предоставлять весь сервис, от продажи машин до заказа запчастей, а там и до ремонта машин один шаг. Следовательно, место это обрастет со временем всяким хламом, б/у покрышками, лужами отработанных масел и т.п. А что для подобной деятельности проектом предусмотрено?
Очистные сооружения? Навесы? Пожарные гидранты? А как же иначе, ведь до 50-60 машин на хранении у входа в общественное здание – это не безопасно!
В отношении мест общественного пользования тоже ничего не предусмотрено. Куда прикажете по-нужде ходить, коли приспичит? К соседям? А покупатели Ваши приедут, куда машину поставят? На общественную парковку к Olimpik Halle, RIMI? А освещение, водопровод, канализация в этом проекте предусмотрены? Будка Ваша, металлическая, в зимнее время, чем обогреваться будет? Может Вы скажете от электричества, а сами «буржуйку» поставите.
В отношении проезда и вовсе радикально, как в прочем LDO и в истории с запрещающими знаками себя уже показало. Зачем Вы собираетесь перекрывать шлагбаумами организованный проезд, который ко всему еще является пожарным проездом? Какие цели преследуются компанией? Может плату собираетесь взимать? Пропуска выдавать? А куда смотрит Департамент дорог? Неужели согласовали такой проект? Если согласовали, то только с условием, что свободный въезд/выезд будет со стоянки через Olimpik Halle, а это уже напрямую вредительство горожанам. С моей точки зрения, если проезд на Вашей земле, то нужно дать сервитут, а не заборы с пропускными пунктами городить.
О пользе/убытках для общества от этого проекта.
Посудите сами, о какой пользе можно вести речь? Выставить машины на продажу на авторынке где разместить можно 50-60 машиин? Кто сюда поедет? Едут в Литву или Ригу, там больше шансов продать/купить, в остальном есть интернет, пресса, посмотреть – все договариваются о месте встречи. А за место на рынке ведь будет платить – компания должна отрабатывать затраты и иметь прибыль. Кто сюда поедет? Если эта фирма сама займется продажей и сама будет возить, то причем здесь авторынок? Хранение подержанных машин, как я уже писал не безопасно и наносит вред окружающим, поэтому такие автохаусы выносят на окраины города. Можно ли подобное считать развитием городской инфраструктуры?
Скорее подобное отношение к существующей, удачно спроектированной инфраструктуре – вредительство и наплевательское отношение к интересам горожан.
В отношении правовых интересов близлежащих владельцев собственности хочется попросить руководство Olimpik Halle, Городскую Думу, как владельцев этого муниципального предприятия, публично выразить свое мнение в ходе публичного обсуждения. Горожанам будет интересно узнать какого мнения придерживается официальная власть и почему подобные проекты вообще попадают на публичное обсуждение?
А горожан призываю к активному участию в подобных обсуждениях, тем более, что анкеты доступны в интернете PAZIŅOJUMS PAR AUTOTIRDZNIECĪBAS LAUKUMA IERĪKOŠANAS IECERI BALVU IELAS RAJONĀ, DAUGAVPILĪ, ZEMES GABALA KADASTRA Nr.0500 001 0136 И отправлять анкеты можно электронной почтой в адрес руководства Daugavpils pilsētas domes Pilsētplānošanas un būvniecības departaments E-mail: svetlana.krjukova@daugavpils.lv
С уважением к жителям города, Ваш земляк, проживающий в Ирландии Олег Шаблов