Возможность появления в Даугавпилса авторынка вызвала большой общественный интерес. Причем, если одни поддерживают идею, способную дать городу дополнительные рабочие места и развитие инфраструктуры, то другие категорически против, так как ратуют за экологию города и за то, что посетителям Олимпийского центра и магазина Рими будет негде парковаться.
Отвечая на вопрос о том, почему бы думе не предложить предпринимателям равноценный кусок земли в другом месте, чтобы сохранить автостоянку для посетителей Олимпийского центра и магазина, вице-мэр Вячеслав Ширяков отметил, что на градостроительной комиссии, где обсуждались многие вопросы, варианта обмена земли собственником предложено не было.
Более того, как отметил В. Ширяков, цель использования земли позволяет обустроить там авторынок и использовать землю под коммерческую застройку. В свою очередь, мэр Жанна Кулакова отметила, что тот же магазин Рими не купил данную землю для обустройства стоянки для своих посетителей, ведь земля была выставлена на аукцион. Поэтому сейчас предприниматель, который купил землю, может использовать ее в соответствии с разрешенными целями.
К слову, обязывающие правила о планировании территории города, на которые опирался Департамент строительства Даугавпилса при принятии решения об объявлении публичного обсуждения в отношении авторынка, приняты в 2009 году, во время, когда мэром города был Янис Лачплесис. В связи с этим портал Gorod.lv обратился к бывшему градоначальнику, чтобы узнать его мнение об обустройстве авторынка.
Я. Лачплесис отметил, что сама идея это не новая, подобные предложения со стороны предпринимателей были и ранее. Все будет зависеть от того, насколько цивилизованно будет оборудован рынок, отметил экс-мэр, добавив, что всегда будут и те, кто за, и те, кто против. Если предприниматели учтут все необходимые требования, запретить обустройство авторынка лишь ради того, чтобы запретить, не логично, считает Я. Лачплесис.