Прошли времена, когда полный бак российского бензина или дизельного топлива в Латгалии можно было залить на любой "точке". Жители приграничных районов рассказывают, что после введения ограничений дешевое топливо стало дефицитом.
Сейчас так называемые "бензовозы" продолжают привозить топливо из России, но, главным образом, для собственных нужд, а не для продажи.
По данным официальной статистики объем топлива, ввезенного в Латвию частными лицами, снизился на 23%. До недавнего времени "легальные контрабандисты" могли обходить ограничения, выезжая в Россию через латвийско-российскую границу, а возвращаться через Эстонию. Но эстонские власти тоже решили положить конец этому бизнесу, и сейчас на эстонско-российской границе требуется заплатить акцизный налог за ввозимое из России топливо. Поэтому и этот маршрут теперь оказался закрытым.
В начале года в Латвии вступили в силу новые правила, которые позволяют только раз в неделю без уплаты налога ввозить из стран, не входящих в Евросоюз, 40 сигарет, литр алкоголя и примерно 90 литров топлива (стандартный полный бак и канистру на 10 литров). Раньше такой объем акцизных товаров разрешалось ежедневно ввозить из России или Беларуси. В Латгалии прошло множество акций протеста против введения этих правил, против них выступала партия "Центр согласия" и руководители многих латгальских самоуправлений, однако они все равно вступили в силу.
В прошлом году почти любой житель Латгалии мог посоветовать место, где можно купить дешевое российское топливо. Самые ленивые могли купить дешевое топливо по объявлениям, размещенным в интернете. В таких случаях канистру даже могли подвезти в удобное покупателю место. Сейчас ничего подобного уже не происходит. В приграничных районах привезенное "бензовозами" топливо стало дефицитом, цены выросли. А люди хоть и продолжают рейсы за бензином, но привозят его, главным образом, для собственных нужд, а не на продажу. Об этом порталу Delfi рассказали жители Латгалии.
Например, житель Резекне Элгарс рассказал, что сейчас перед покупкой привозного топлива "на точке" сначала приходится договариваться за одну-две недели до того, как реально сможешь получить топливо. Многие "бензовозы", которые раньше занимались этим бизнесом, сейчас вообще отказались от продажи топлива. Цены тоже заметно выросли. Если раньше литр топлива на "точке" стоил примерно 70-75 сантимов, то сейчас – 80 сантимов.
Из-за отсутствия дешевого топлива латгальцы стали реже использовать личный автотранспорт. Например, на улицах Резекне стало заметно меньше машин, рассказывают местные жители.
Однако из данных Службы госдоходов (СГД) следует, что государство выиграло от введения запрета. В первой половине нынешнего года объем ввезенного в Латвию без уплаты налога российского и белорусского топлива упал на 23% или 4,53 млн. литров. В первой половине прошлого года в Латвию без уплаты налога из соседних стран частные лица ввезли 19,24 млн. литров топлива, в первой половине 2012 года – 14,89 млн. литров.