О необходимости улучшения безопасности дорожного движения, в том числе – процесса обучения и сдачи экзаменов будущими водителями ведутся различные дискуссии, а решение принимает Совет по безопасности дорожного движения.
Подготовленные поправки предусматривают дополнить программу теоретического обучения водителей новыми элементами, например, прогнозирование опасной ситуации и предотвращение рисков, безопасность слабо защищённых участников движения.
Кроме этого планируется увеличить минимальное количество занятий по вождению, например, для категории В с 14 до 20.
Планируется уделить особое внимание обучению управлению транспортным средством в условиях скользкой дороги и в тёмное время суток, а также ввести требование для автошкол иметь свою учебную площадку.
Чтобы увеличить ответственность автошкол за качество подготовки будущих водителей в соответствии с программой,
введено требование, что после курса обучения ученик сначала сдаёт экзамен по вождению и теории в самой школе.
Чтобы обеспечить прозрачность оборота финансовых средств в сфере обучения водителей и снизить нелегальные расчёты (в основном за обучение вождению), планируется, что оплату за эти услуги ученик будет делать непосредственно в автошколе. Это позволит ограничить расчёты, с которых не уплачиваются налоги. В то же время это даст автошколе большее влияние на поведение инструкторов и качество их работы.
Кроме этого, по просьбе автошкол изначально предусмотренное в законопроекте минимально количество учащихся для создания группы обучения на категорию В с 10 было изменено на 6 человек.
Проект поправок был передан в Министерство сообщения, а о его принятии будет ещё решать правительство.