««Daugavpils satiksme» во все времена было дотируемым из бюджета городской Думы предприятием. Цена 0,43 евро за проезд в общественном транспорте - самая низкая в Латвии. 0,43 евро потому, что до 1 января 2014 года проезд стоил 0,30 Ls и, перейдя на евро, стоимость проезда Дума не округляла.
На разветвите инфраструктуры - новые трамваи, автобусы, реновацию рельс, строительство новых веток - за последние 8 лет Дума тратила минимально, по сравнению с освоенными порядка 50 миллионами евро европейских фондов.
Дума практически каждый год увеличивает категории жителей, получающих поддержку в виде бесплатного проезда. Самое существенное увеличение перед выборами было принято в ноябре 2016 года, когда был обеспечен бесплатный проезд пенсионерам. Несомненно, расширение поддержки обеспечивается и дополнительными дотациями предприятию из городского бюджета, ведь сокращается доходная часть, но и тут - 0,43 евро остались неизменны.
В связи с этим у меня простой вопрос Эйгиму/Лачплесису! Что произошло, что появилась необходимость повысить цену за проезд сейчас? Трамвайная инфраструктура улучшается за европейские деньги, мы не покупаем новые автобусы или трамваи с кондиционерами, минимальная заработная плата в 2014 году была 320 евро, и она ведь повысилась не только в этом году! В чем суть повышения, и где обещанный бесплатный общественный транспорт даугавпилчанам (принцип карты горожанина)? Если у предприятия большие затраты, то нужно начать с администрации - с члена правления Р. Савицкого, управляющего Г. Пескова», - указал Элксниньш.