Дефицит парковок – острая проблема не только больших городов, но и таких, как Даугавпилс. И Даугавпилсское самоуправление эту проблему решает просто и незамысловато – создавая платные парковки. Недавно список платных городских автостоянок пополнится еще одной – на улице Кандавас, на участке от Циетокшня до Виестура (напротив бывшей Волейбольной школы). В рабочее время по будням одно парковочное место на стоянке будет стоить 55 центов в час (первые 2 часа – бесплатно). А по выходным и в праздничные дни стоянка будет бесплатной.
Ранее участок земли в этом районе до 2021 года был отдан в аренду группе Ditton, и стоянка там была бесплатной. С 1 июля текущего года договор с Ditton расторгнут, и за парковку здесь придется платить. Расходы на организацию автостоянки берет на себя муниципальное предприятие Parkings-D.
Всего же в Даугавпилсе 490 платных парковочных мест.
Список платных автостоянок
№
Название улицы
Участок
AD зона (по рабочим дням – 8.00-19.00)
Тариф – 0,70 евро/час, min плата – 0,25 евро
1
Гимназияс
отРигас до Парадес, включая платную стоянку на площади Единства
2
Парадес
от Виенибасдо Циетокшня
3
Ригас
от Гимназияс до Циетокшня
4
Сакню
от Циетокшня до Алеяс
5
Алеяс
отСакню доДагдас
6
Дагдас
отАлеяс до Индрас
BD зона (по рабочим дням – 8.00-18.00)
Тариф – 0,55 евро/час, min плата – 0,25 евро
7
Райня
от Виестурадо Алеяс
8
Алеяс
от Саулес до Сакню
9
Виестура
отЛачплеша доСакню
10
Михоэлса
от Лачплеша до Ригас
11
Гимназияс
от Лачплеша до Ригас
12
Виенибас
от Ригас доПарадес
13
Виенибас
от Лачплеша до Саулес
14
Ригас
от Института до Виенибас
15
Саулес
от Театра до Виестура
16
Лачплеша
от Музеяс до Виенибас
17
Кандавас
от Циетокшня до Виестура
Как сообщил член правления Parkings-D Евгений Душкевич, стоимость парковочного места зависит от месторасположения стоянки. В центре города, в районе торгового парка SOLO и рынка парковка стоит 0,70 €/час. В остальных районах города за место на автостоянке нужно платить 0,55 €/час. Эти тарифы были установлены Думой в 2011 году и с тех пор не менялись. При переходе на евро ихдаже округлили в меньшую сторону.
Возмущение владельцев автомашин увеличением количества платных стоянок вполне объяснимо. Во-первых, бесплатно стоять на парковке можно лишь 5 минут. Во-вторых, самоуправление, не приложив особых усилий, а лишь разметив места парковки, начинает собирать мзду. В-третьих, с владельцев «железных коней» и так взимают дорожный налог.
Каждому двору – по расширенной стоянке!Жильцам многоквартирных домов уже давно во дворе негде припарковать машину. Единственный выход – парковаться на зеленой зоне, но за это Муниципальная полиция на законном основании выписывает штраф. Самоуправление, как всегда, решение этих проблем переложило на самих горожан.
Справедливости ради отметим, что в Даугавпилсе действует программа, согласно которой самоуправление 100% финансирует разработку технической документации при обустройстве парковки, а также 70% стоимости строительных работ – если она не превышает 10 000 евро. Что можно сделать на такую сумму? Засыпать гравием часть зеленой зоны, разровнять, установить бордюры и уложить асфальт. Можно еще знаки поставить, чтобы жильцы соседних домов не заезжали. Помогает обустроить дворовую стоянку обслуживающая организация, которой нужно сильно постараться, чтобы жильцы нашли компромисс и определились, где нужна стоянка, а где – зеленая зона.
Разворуют и распилят!Даугавпилсские депутаты фонтанируют идеями строительства легкоатлетических стадионов и концертных залов за миллионы евро, реализуют дорогостоящие проекты велопарков и променадов. И будто совершенно не видят хаотично заставленных автомашинами улиц и дворов многоквартирных домов, не замечают, что тамневозможно проехать специализированному автотранспорту – «скорой», пожарной.
Достаточно узкие улицы Даугавпилса не рассчитаны на передвижение и парковку такого количества авто, и с каждым годом ситуация становится все хуже и хуже. Однако уже пора хоть что-то сделать, чтобы будущее поколение даугавпилчан с благодарностью вспомнило о нынешнем. Ведь существуют современные технологии, например, экопарковки, когда на стоянках укладываются специальные газонные решетки и сеется газонная трава.
Хотя…экопарковкау нас долго не протянет – учитывая существующую в Даугавпилсе практику. Сначала «откаты», затем – подряды «своим людям», которые, чтобы окупить затраты и заработать, приобретут низкокачественный материал по очень высоким ценам. И уложат его, как водится, тяп-ляп. После чего останется только радоваться, если этот экопаркинг продержится хотя бы год.
А может, зря паникуем? Аэропорт за полтора миллиона – «есть». Пройдет еще лет так -надцать – и будут даугавпилчане летать, а не колесить. Турки же обещали… И Лачплесис обещал… И Эйгимс…
КстатиПортал Gorod.lv недавно провел среди своих читателей опрос– нужны ли, по их мнению, платные стоянки в центре Даугавпилса? Подавляющее количество респондентов, 72%, сказало, что стоянки должны быть бесплатными. Каждый десятый считает, что платные стоянки нужны, но они должны быть дешевле. Еще 10% опрошенных считают, что количество платных автостоянок должно расти, а 6% уверены, что стоянки должны стать еще и дороже.