"Когда водитель говорит по телефону во время движения, не используя систему hands-free, это часто становится причиной аварийных ситуаций на дорогах. Также новые машины, оборудованные современными технологиями, часто расслабляют водителя. Он доверяется системам безопасности автомобиля и теряет контроль над движением, но даже у самых проверенных машин бывают сбои в программах. Например, машины с автоматическим торможением не всегда идентифицируют препятствие на пути. Конечно, многое зависит и от самого человека, от его культуры. Некоторые водители предпочитают агрессивную езду, что также приводит к плачевным последствиям", - отметил Ванкс.
По его словам, в культуре поведения латвийских водителей все же наблюдается положительная тенденция.
"Десять лет назад мы не знали, что такое "принцип молнии", водители даже не считали нужным останавливаться на переходах, чтобы пропустить пешехода, игнорировали знаки скоростного режима и светофоры. Сейчас культура вождения улучшается. Водители пропускают друг друга при перестроении, соблюдают правила",- сказал Ванкс.
Также он отметил, что экзаменационная сдача практического вождения не всегда является показательной.
"Сдать теоретический экзамен не составляет труда для начинающих водителей. А вождение часто оценивается субъективно, например, у экзаменатора может быть плохое настроение. У ученика волнение и нервы, что может сбить его с толку. Автошколам нужно подходить к обучению начинающих водителей качественно, не как к бизнесу", - подчеркнул он.