Жительница Крыжей Людмила вновь связалась с редакцией портала и рассказала о недопустимой ситуации, которая сложилась на участке дороги от поворота с шоссе и до железнодорожного переезда. Выражая мнение многих автомобилистов, Людмила сообщила следующее:
«В июне-августе 2018 года Прейльским отделением VAS Latvijas Valsts ceļi был произведен ремонт дороги V-680 Vecstropi-Križi.
Ремонт производился методом рециклинга: фрезерования верхнего слоя асфальтового покрытия, с последующей засыпкой его в виде крошки на битумную эмульсию и укаткой дорожными катками.
Выбор метода рециклинга не учитывал, что дорогу V-680 Vecstropi-Križi эксплуатируют машины повышенного тоннажа – лесовозы SIA Belvood, зерновозы A/S Daugavpils dzirnavnieks, строительная техника, производящая работы в промышленной зоне «Крыжи», а в будущем времени – машины с грузами для SIA Latraps.
В результате эксплуатации отремонтированного участка дороги в течение года выявились недостатки использования этого метода. Как на всех поворотах, так и на прямых участках дороги большой протяженности произошел сдвиг и разрушение слоя асфальтобетонной крошки.
Остатки асфальтобетонной крошки постоянно вылетают из-под колес и наносят ущерб кузовам и стеклам автомобилей жителей, создают опасность при движении. Короткий срок эксплуатации и большой процент разрушения верхнего слоя дорожного покрытия вызывает вопросы к соблюдению технологии ремонта».
Нужно иметь в виду, что предъявлять претензии к качеству работ желательно в пределах гарантийного срока. Письму еще не был дан официальный ход, тем не менее 20 июля, в выходной день, на злосчастной дороге вновь появилась строительная техника – ударными темпами все проблемные, особенно поврежденные участки были отремонтированы – засыпаны крошкой с использованием все той же технологии холодного рециклинга, рассказала Людмила.
Это означает, что дорога вновь будет расползаться – по крайней мере, пока по ней проходит тяжелая техника. Читательница отметила, что, кроме всего, и дальнобойщики регулярно сворачивают с объездной дороги в жилую зону – мимо дома по ул. Виршу, 48 и до железнодорожного переезда (при повороте нет запрещающего знака).
«Почему вообще для этой дороги была выбрана такая технология? – задается вопросом Людмила. – До ремонта там лежал обычный крепкий асфальт».
Людмила прислала фотографии, сделанные как до ремонта, проведенного 20 июля, так и после него – 1 августа текущего года – она подчеркивает, что подлатанные участки уже начинают разрушаться:
«Посередине светлые полосы – это отремонтированные куски дороги, пересекающие их черные полосы – следы от колес, которые сдвигают и разрушают крошку. Все возвращается в исходное состояние!».
Данной публикацией портал Gorod.lv хотел бы привлечь внимание к проблеме жителей Крыжей, которые намерены добиваться приведения в порядок дороги, связывающей их микрорайон с центром Даугавпилса.