По мнению Я. Лачплесиса, - строительству путепровода мешал съезд к данному дому, его нужно было переносить на ул. Пумпура, и поэтому было необходимо получить согласование всех жителей дома. Впоследствии, на основании разработанной проектной документации, было принято решение дом выкупить, так как без согласования не было бы возможности реализовать проект и построить путепровод.
Любопытно, что в проектной документации было указано о необходимости выкупить лишь только один дом - по ул. Смилшу, 5. Документы были утверждены 15 мая 2017 года куратором данного проекта, бывшим вице-мэром Петерисом Дзалбе. Какие-либо компенсации остальным жителям ул. Смилшу в проектной документации предусмотрены не были - из-за отсутствия необходимости получить согласования.
Дело в том, что в отношении всех остальных жителей ул. Смилшу было применено положение правил № 240 Кабинета министров (Vispārīgie teritorijas plānošanas, izmantošanas un apbūves noteikumi), которые в пункте № 132 предусматривают отсутствие необходимости при строительстве путепровода получать от жителей какое-либо согласование. То есть фактически жители о грядущих проблемах узнали только во время строительства моста, и их просто-напросто «обвели вокруг пальца», используя оговоренные законодательством исключения. Знаменательно, что заказчик, в лице Даугавпилсской городской думы, такое решение фактически также утвердил.
Напомним, что, как оказалось, единственный дом у путепровода за 42 тысячи евро выкупили у членов Латгальской партии.
Тем временем, жители остальных домов ул. Смилшу, которые оказались буквально на расстоянии метра от железобетонных конструкций и чьи стены начали сыпаться из-за вбитых свай вблизи фундаментов домов, по мнению авторов проекта какого-либо возмещения ущерба не заслуживают.
А если и заслуживают, то, по мнению Я. Лачплесиса, только после сдачи объекта в эксплуатацию, когда будет возможно измерить уровень шума, загрязнения или отсутствия дневного света. При этом для самого автора проекта падение стоимости недвижимости от 35 до 50% существенным аргументом не является, а замеры шумов, загрязнений или инсоляции перед строительством путепровода и вовсе никто не проводил.
Если говорить о загрязнении от потока транспорта, то по мнению Я. Лачплесиса на ул. Смилшу после строительства путепровода этого загрязнения стало меньше, поэтому условия проживания для жителей остальных домов по ул. Смилшу на взгляд первого вице-мэра улучшились.
Портал Gorod.lv продолжает следить за развитием событий. Все статьи по теме нового путепровода читайте ЗДЕСЬ.