Об этом сообщил мэр города Андрей Элксниньш в ходе очередной пресс-конференции в городской думе.
В распоряжение портала Gorod.lv находится документ, который показывает, как, например, оплачивались услуги грейдера, когда по документам грейдер работал даже на не существующих улицах, а также на улицах, имеющих асфальтовое покрытие. Поражают также масштабы якобы проведенных работ.
Так, в документе указывается, что, согласно акту, грейдер работал, например, на несуществующей улице Пречу, где умудрился произвести работы на 25-километровом участке. Еще порядка 60 километров было обработано на улице Видземес, которая полностью заасфальтирована. На ул. Гродняс – 18,2 км, при фактической протяженности в 1 км; ул. Цериню – 7 км, при фактической длине в 2 км; ул. Дравниеку – 61 км (фактически - 3 км); ул. Веселибас – 18 км (фактически 500 метров); ул. Стацияс – 7 км (фактически асфальтированная).
Еще в документе указано, что услуги грейдера были оказаны на участке улицы Дравниеку от ул. Далияс до садоводческого товарищества «Юбилейный» на протяжении 61 км, при фактической протяженности в 3 км. Нетрудно посчитать, что для этого грейдеру пришлось бы «утюжить» дорогу в районе дачных кооперативов 20 раз подряд!
В другом акте указано, что услуги грейдера использовались на ул. Кримулдас – 16 км, однако фактически улица эта полностью заасфальтирована.
Некоторые улицы в разных актах повторяются, причем километраж указывается в 10, 20 раз больше фактического. Понятно и то, что за фантастические цифры «работ» были заплачены вполне реальные и немалые деньги.
Вот такие фокусы с пространством вскрыли проверки на муниципальном предприятии, когда улицы, как в сказке, могут вдруг растягиваться до немыслимых пределов, а грейдер волшебным образом «утюжит» улицы, которых даже нет на карте города.