«Даугавпилсский аэропорт»: о существовании принято вспоминать только перед выборами (фоторепортаж) 35

Можно сказать «спасибо» всем, кто приложил руку к деградации потенциально выгодной для города территории. К слову, о существовании аэропорта принято вспоминать в основном на выборах в самоуправление. В этот период тема обычно активно эксплуатируется г-ном Лачплесисом, который полгода назад хвалился «выбитой» из Министерства охраны среды и регионального развития (VARAM) суммой в 100 тысяч евро на техническую документацию.

На фоне необходимых 30-50 миллионов евро эта сумма выглядит не очень внушительно. Да и за это время «подвижек» в деле не наблюдается — никакой информации, как и на что осваиваются 100 тысяч евро, не появляется.

Директор Агентства гражданской авиации Марис Городцов в одном из своих интервью отметил, что с технической точки зрения лётное поле в Даугавпилсе нужно построить заново. И проще это сделать в чистом поле, на сельскохозяйственной земле, а не там, где под землей разные шахты, кабели и другое, что осталось после использования объекта в военных целях.

Сейчас «будущий» аэропорт, за который самоуправление выплачивает кредит с 2006 года и будет платить до 2021 года, находится в плачевном состоянии. Между бетонными плитами растут деревья, здания заброшены, а по ночам здесь собираются любители «погонять» на машинах по взлетным полосам.

Для сравнения — на фото сверху — метеорологическая станция на аэродроме в 2006 году. На фото снизу — то же самое здание, но в 2020 году. Вот один из ярких примеров развития аэропорта, за которое «ратуют» местные чиновники.

А это, наверное, самое облагороженное место на всей территории — памятник летчикам П. Пономареву и А. Глухову за подвиг во Второй мировой войне.

К сожалению, осмотрев территорию аэродрома, напрашивается вывод - «Даугавпилсскому аэропорту» тоже пора поставить памятник. Взлетно-посадочные полосы, которые поросли травой и деревьями, на которые садятся только птицы; заброшенные здания, пострадавшие от времени, мародеров и погодных условий; никакого контроля за территорией — вот оно, «детище» г-на Лачплесиса, которое он надеется превратить в международный аэропорт.

Комментировать 35