Он подчеркнул, что строительство Rail Baltica улучшит пассажирское сообщение и систему общественного транспорта в столице.
“В следующем году планируется много инвестировать в Rail Baltica. Это можно назвать самым крупным объектом инфраструктуры в Риге за последние 30 лет. Это возможности для города, новые рабочие места, потенциальные инвестиции. Но, увы, в связи со строительством железной дороги, у рижан будут и проблемы. В следующем году жителям столицы нужно будет постараться позитивно относиться к большим ремонтам в центре города и в Пардаугаве”, – рассказал Коссович.
По его словам, строительство железной дороги может занять до 10 лет, в течении которых в различных частях города будут проводиться строительные и ремонтные работы.
“Проект будет осуществляться постепенно. Он будет реализован за 5-7, а некоторые говорит, что даже за 10 лет. В результате строительства Rail Baltica мы получим очень много возможностей. Если мы сможем соединить железную дорогу с портом, это даст новый толчок к развитию рижского порта. Будут трудности, в случае большого строительства будет меньше удобств для автотранспорта. Но мы понимаем, что после этих ремонтов, мы сможем пользоваться новой инфраструктурой”, – сказал депутат.
Напомним, в рамках проекта Rail Baltica одна из железнодорожных станций будет построена на территории Рижского аэропорта. Предполагается, что строительные работы начнутся в 2021 году. Ранее министр сообщения Латвии Талис Линкайтс заявил, что не видит никаких препятствий, чтобы проект Rail Baltica был успешно реализован в Латвии.