Смотрим, вспоминаем и комментируем!
Фото предоставлены сообществом "Ретро Даугавпилс - Латвия".
Строительство путепровода в районе Нового Форштадта (Первомайка, Первомайский) - к 1991 году все было раскопано, чуть позже даже поставлены сваи.
Из-за нехватки средств реализация проекта была приостановлена - строительство путепровода и возведение моста через автодорогу по ул. Пиекрастес в 1992 году заморозили на долгое время.
Петербургско-Варшавский вокзал - здание находилось на том самом месте, которое и выбрали для строительства путепровода. Петербургско-Варшавский вокзал. Указаны 1890-е годы. Стереофото.1938 год, тот же вокзал, который накануне Второй мировой войны уже не функционировал.Началась война. Половину вокзала разобрали. На фото - солдаты немецкой армии.
Историческая справка. Петербургско-Варшавский вокзал построен в 1874—1878 годах при обустройстве вокзала и станции Петербургско-Варшавской железной дороги. Смета строительства составила: на вокзал - 300 000 рублей, на станцию - 200 тыс. руб. (всего 500 тыс. рублей). Вокзал был 1 класса, такой же как и в столицах - Санкт-Петербурге и Москве, высший из пяти классов (пятый — низший класс), на которые делились станции. На первом этаже южной части вокзала имелись кабинеты и комнаты для Их Императорских Величеств Государя Императора и Государыни Императрицы.
Вокзал пострадал в Первую мировую войну от немецкой бомбардировки с аэропланов. В 1930-е годы из-за спада движения по дороге вокзал был разобран по первый этаж. 18 марта 1938 года начата разборка здания вокзала. В июле 1944 года при отступлении фашисты взорвали первый этаж. К 80-м годам от вокзала остались лишь фундаменты, скрытые в земле.
В конце 1980-х годов, с началом работ по созданию транспортного коридора под железной дорогой, были вскрыты фундаменты вокзала. Осенью 1992 года стройка была остановлена и возобновилась только в 2009 году. К ноябрю 2010 выкопаны траншеи поперек оставшихся фундаментов вокзала для свай, крепящих откосы транспортного коридора. Таким образом, старый фундамент был рассечен; его фрагменты сохранились южнее и севернее оси транспортного коридора.
Фото конца прошлого, либо начала этого века-тысячелетия. Автор фото - Евгений Комаров.Слева виден двухэтажный дом, возможно, что он стоял еще во времена вокзала. Путепровод построят не скоро. Стройку возобновили в 2009 году. Октябрь.
Уважаемые читатели! Если у вас есть фотографии из прошлого нашего города - присылайте, пожалуйста, их сканы на электронный адрес aristo@gorod.lv. Комментарии к фотографиям желательны. Давайте писать историю города вместе!