За весь прошлый год было получено 176 заявлений на выплату возмещений по KASKO в связи с повреждениями въехавших в выбоины автомобилей, а в феврале этого года - уже 40 заявок, из них большинство - о повреждениях автомобилей, полученных в Риге.
"Анализируя данные по заявлениям на возмещения в связи с повреждениями автомобилей за последние два года, мы видим, что большее всего заявлений поступает в конце зимы, когда тает снег и ухудшается качество дорожного покрытия. Если взглянуть на данные за прошлый год, мы увидим, что каждый второй день какой-либо автомобиль получал повреждения, въехав в яму. В феврале прошлого года было получено 57 заявлений, что является самым высоким месячным показателем за последние два года. В этом году было получено 40 заявлений, что лишь немного отстает от рекорда происшествий в 2022 году", - говорит Райтис Чаклис, директор департамента подписания рисков ERGO.
"Как показывают данные в заявках, автомобили получают повреждения, не только попадая в выбоины, но и пытаясь их объехать. Бывают ситуации, когда ущерб причиняется чужому имуществу, например, автомобиль при въезде в яму заносит в одну сторону, в результате чего происходит столкновение с другим автомобилем", - отмечает он.
"Средняя сумма возмещения в прошлом году составила 689 евро, но в некоторых случаях она достигала даже нескольких тысяч евро, поэтому я призываю: если после того, как автомобиль въехал в яму, необходимо подать заявку на возмещение по KASKO, желательно сфотографировать место происшествия, так как это поможет страховщику оценить конкретный случай", - добавляет эксперт.
В этом году заявка на самое крупное возмещение была подана в связи с происшествием на улице Уденс в Риге, когда в результате въезда в выбоину автомобиль получил повреждения колесных дисков и рулевого устройства. По этому происшествию было подано заявление о возмещении на сумму 3658 евро. Второе по величине возмещение также выплачено за происшествие в Риге, когда автомобиль въехал в выбоину на набережной генерала Радзиня, повредив колесный диск и механизм подвески, и сумма заявленного страхового возмещения составила 2637 евро.
В столице также произошло происшествие, за которое выплачено самое большое возмещение по KASKO за последние два года - за повреждения, которые автомобиль получил в результате въезда в выбоину в Андрейосте, в результате чего у него была повреждена не только шина, но и кузов. Выплаченная сумма составила 5789 евро.
"Чаще всего в результате таких происшествий повреждаются шины, а также шина и диск, - рассказывает Оскар Дозе, представитель автосервиса Senson Paint. - Так, сейчас мы работаем с внедорожником, который въехал в выбоину и повредил шину, диск и ходовую часть, то есть получил повреждения третьей степени, которые являются одними из самых распространенных. Чаще всего повреждения происходят во время оттепели, когда в наш автосервис поступает по крайней мере два-три автомобиля в день. Автоводителям, независимо от того, насколько современная у них машина, я рекомендую приобрести запасное колесо. Представьте себе ситуацию: проселочная дорога в два часа ночи - всегда ли вам будет доступна помощь спасателей и сколько времени это займет? Если же у вас есть запасное колесо, вам нужно только поменять его, и вы можете продолжать путь".
Как правильно действовать, если на дороге имеется выбоина?О том, как максимально уберечь свой автомобиль во время весенней распутицы, чтобы избежать его повреждений, рассказывает директор Drošas Braukšanas Skola Янис Ванкс:
"Нужно считаться с тем, что выбоины на дорогах могут быть, поэтому необходимо полностью уделять внимание управлению автомобилем и сидеть за рулем так, чтобы видеть не только переднюю панель авто, но и немного вперед, следя за дорожным покрытием, вовремя замечая выбоины и действуя в соответствии с ситуацией":
Если внезапно на дороге перед вами появилась выбоина и вы не можете ее объехать, притормозите перед ямой, перекатитесь через нее и продолжайте движение. Если затормозить в выбоине, удар по колесу будет сильнее, чем в случае, если перекатиться через нее. Второй вариант в такой ситуации - объехать выбоину, но в обоих случаях нужно оценить, что происходит вокруг: не приведет ли резкое торможение к аварии и не въедет ли в ваш автомобиль сзади другой автомобиль. Нужно подумать, можно ли объехать выбоину, не создавая дополнительной стрессовой ситуации для других участников дорожного движения. Если невозможно объехать выбоину, лучше заехать в нее с прямыми колесами, а не с выкрученным рулем, так как это тоже травмирует автомобиль.