По словам Скайдрите, в процессе проверки выхлопа сотрудник Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) якобы сильно нажал на педаль газа, после чего раздался хлопок, и автомобиль перестал заводиться. Она считает, что поломка произошла по вине инспектора, поскольку до визита в CSDD машина работала исправно.
В то же время специалист по автотехнике Угис Витолс считает, что причиной отказа двигателя могла быть скрытая неисправность, которую не выявили в автосервисе. Представитель CSDD Мартиньш Малмейстерс отметил, что все действия инспекторов во время техосмотра застрахованы гражданской ответственностью, и в случае повреждений возможна проверка обстоятельств как со стороны CSDD, так и страховых компаний.
По словам М. Малмейстерса, в описанной ситуации вина инспектора исключена, а поломка связана с техническим состоянием автомобиля. Вместе с тем он подчеркнул, что в случае подозрений на ошибки со стороны сотрудников CSDD следует сообщать об этом — каждый подобный случай рассматривается индивидуально.