Все эти смешные, но по сути несправедливые высказывания – дело рук мужчин. Стоит заметить, что эти фразы давно перешли в разряд анекдотов, потеряв актуальность, ведь общеизвестным является факт, что в современном мире каждая вторая европейская женщина водит машину и при этом гораздо реже попадает в ДТП. Почему же мужчины все еще продолжают злословить и насмехаться над женщинами, управляющими автомобилем? Первое, что приходит на ум – это неспособность смириться с тем, что женщины успешно вытесняют мужчин из сфер влияния, которые испокон веков считались мужскими (предпринимательство, управление, политика и т.д.). Даже воздушные просторы и космос покорились женщине. А это значит, что ЭРА МАЧИЗМА ПРОШЛА.
Такую действительность сложно принять, вот и пытаются мужчины через нелепые шутки насолить женщине, стараясь таким образом оставить за собой право, хотя бы в управлении автомобилем, считаться профессионалами. НО, если женщина за рулем легкового авто уже давно не удивляет (хотя по-прежнему раздражает) мужчин, чтобы они сказали, увидев в нашем городе девушку, управляющую большегрузной машиной (т.е. фурой)? Чтобы развеять стереотип о том, что женщина за рулем – это “обезьяна с гранатой”, я решила взять интервью у единственной в Даугавпилсе двадцатитрехлетней девушки-дальнобойщика: София, какие основные аргументы в пользу того, что женщина не способна управлять автомобилем тебе приходилось слышать?
Самые нелепые и необоснованные. Всем известно выражение „удел женщины – кухня”. Но это уже давно не так, и во многом женщины находятся наравне с мужчинами.
Почему ты решила получить свои первые права категории В? Было ли это влиянием моды или тобой двигали другие мотивы?
Я с детства была влюблена в скорость и дорогу. Мне исполнилось 18 лет – на тот момент я училась в 11 классе и у нас (учеников) была уникальная возможность обучаться теории и вождению с 50% скидкой. Этот шанс я с удовольствием и использовала.
Легко ли тебе давалось обучение и с первого ли раза ты сдала на права?
Самой с трудом верится, но вспоминаю с каким страхом и неуверенностью первое время приходилось „покорять” улицы нашего города. Сдала с первого раза. По-другому и не могло быть.
А для чего тебе понадобились остальные категории? Не было ли это способом доказать равенство с мужчинами? Считаю, что в жизни надо заниматься тем, что нравится. Я не стремлюсь что-либо доказывать мужчинам. Я поступаю проще – я действую!
Что для тебя профессия дальнобойщика, увлечение или дело жизни?
Я бы сказала – это состояние души.
Интересный ответ! София, а приходилось ли тебе слышать насмешки и саркастические высказывания со стороны мужчин в процессе обучения? Расстраивало ли тебя это?
Конечно, приходилось слышать немало шуток о женщине за рулем, но конкретно в свой адрес подобного не получала.
Как ты думаешь, откуда у мужчин такое предвзятое отношение к женщине за рулем?
Это отголоски прошлых лет. В настоящее время отношение мужчин к женщине за рулем становится менее агрессивным.
Какими качествами должна обладать женщина-дальнобойщик? Несколько советов.
Самое главное – быть уверенной в своих силах. Иметь жесткий, но в то же время гибкий характер. А в остальном – это дело техники.
Есть ли у тебя преимущества перед мужчинами-дальнобойщиками? Если да, то какие?
Обезоруживающая мужчин улыбка. А если серьезно, то преимущество всегда у того, кто называет себя не профессионалом, а опытным.
Мудрое заявление. А от чего, по-твоему, зависит качество вождения?
Здесь важно не только научиться навыкам управления, но и уметь чувствовать сам автомобиль.
Твои планы на будущее?
Обуздать 2-х колесную технику – мотоцикл (смеется).
София, как ты думаешь, почему наше общество не готово пока принять равенство полов? Связано ли это со слишком глубоко укоренившимися стереотипами или же с тем, что равенство в принципе не возможно?
В обществе данный стереотип уже разрушен, только не все мужчины еще готовы к столь сильному соперничеству со стороны женщин.
Спасибо за увлекательную беседу и удачи на дороге!
Из всего этого мы можем сделать заключение — качество вождения не зависит от возраста и принадлежности к тому или иному полу, а “хороший водитель – это не тот, кто называет себя профессионалом, а опытным”.