Как сообщил ИТАР-ТАСС, церемония прошла в присутствии вице-председателя КНР Си Цзиньпиня и вице-премьера и министра промышленности Швеции Мод Улофссон. Сумма сделки составила 1,8 млрд долларов (в 1999 году Ford приобрел шведского автопроизводителя за 6,5 млрд).
Штаб-квартира Volvo остается в Гетеборге. “Мы рады, что заключили с компанией Ford договор, который позволяет нам сохранять и укреплять наследие известного бренда Volvo”, – отметил глава Geely Ли Шуфу.
Китайская компания намерена сохранить производство легковых автомобилей Volvo в Швеции и Бельгии, а также изучает возможность их сборки на новых заводах в Китае. Всего в мире на Volvo работают 22 тысяч человек, из них 16 тысяч – в самом королевстве.
Профсоюзы дали окончательное согласие на сделку лишь в субботу, после встречи с Ли Шуфу, который рассказал о планах нового руководства. Между тем поставщики шведской компании опасаются, что их технические решения будут незаконно копироваться в Китае. “Это может привести к тому, что Volvo не будет получать предложений от крупных субподрядчиков на новую технику”, – считает глава объединения поставщиков Свен-Оке Бергли.
Есть и плюсы: для Volvo более широко открывается новый рынок сбыта автомашин – китайский. КНР в прошлом году вышла на первое место в мире по объему внутренних продаж автомобилей, обогнав США.